咪錶加價首日何文田仍三車爭一位
發佈時間：03:00 2025-09-29 HKT
政府停車收費錶（俗稱「咪錶」）昨起正式加價，私家車每15分鐘停車費倍增至4元，換算停泊一小時便要花16元；至於貨車、巴士及旅遊巴收費則維持不變。因應「咪錶」加價，「泊街」與「泊停車場」的成本差距亦進一步收窄，以旺角區為例，最平的停車場私家車平日指定時段時租僅19元，換言之車主只需「加3元」便可泊入停車場。有車主向《星島》反映，期望加價可促進「街位」流轉，減少車位被長期佔用的情況；有的士司機則指，加價只能收一時之效，政府長遠仍需繼續增加泊車位。
「凍價」長達31年的「咪錶位」，昨起全面實施新收費，全港逾2萬個車位收費由每15分鐘2元，倍增至4元；大部分泊位的收費時段則為逢周一至周六，每日早上8時至午夜12時；逢周日及公眾假期為每日早上10時至晚上10時。運輸及物流局早前預計，加價後未來兩年可為庫房帶來分別約2.2億元，和約3.7億元額外收入，又強調加價是為妥善運用有限的泊車位資源，以加快流轉，滿足車主短期的泊車需求。
周日旺角停車場收31元
在新收費實施首日，《星島》記者亦在旺角及何文田一帶視察。在何文田一帶，「咪錶位」仍是一位難求，使用率高達9成；而在「午膳高峰」時段，記者亦目擊有三輛私家車同時爭泊同一個停車位的激烈場面。在鄰近的私人收費停車場，在周日下午同樣幾乎泊滿，記者觀察半小時內不斷有車輛進出，但仍是「車多吉位少」。按照按停車場假日時租31元計，在「咪錶位」加價後，在同區「泊街」和「泊停車場」差距仍達15元；若是平日則相差較少，「泊街」時租仍是16元，但「泊停車場」只需27元，差距縮窄至11元。而在旺角區，假日私家車時租大部分超過30元，部分索價高達41元，與「咪錶」差距看似仍遠，但區內有停車場平日指定時段的時租收費低至19元，即與「泊街」其實相差無幾。
車主何先生指，昨午「泊街」後才知悉開始加價，但加幅仍可接受，「本身在香港要搵車位停車就不容易，現在4元可泊15分鐘，附近停車場都要30幾元泊一個鐘，最重要是有位畀我泊」。他又認同，加價有助令「咪錶位」加速流轉，「起碼不會有人長期霸住，畀多些人有機會用來泊車」。
有車主稱「無奈接受」
車主李先生指，面對加價要「無奈接受」，「新收費下泊街和泊停車場差不多，如我在街泊一個半鐘，便花28元，雖然可接受，泊車點都要付錢，但不排除未來會直接泊入停車場」。
除私家車外，的士也是今次的「加價對象」之一。駕駛巿區的士的阿權指，因的士司機要在街攬客，且依賴「咪錶位」處理買飯、上廁所等需要，故泊位加價無疑會對收入造成影響，但不會特別擔憂，「也明白政府現時也要增加庫房收入」。不過他認為，加價對泊位流轉的效果短暫，長遠也是要增加泊車位，才能解決「霸位」和違例泊車位問題。
