商用車司機體檢擬「加辣」 陳美寶：最遲明年首季上立會
發佈時間：03:00 2025-08-10 HKT
的士等商用車司機高齡化問題備受關注。運輸及物流局局長陳美寶表示，建議收緊商用車司機體格證明要求的相關諮詢工作進行得七七八八，成立的專家小組建議未來可增加檢驗司機的視力和體格，正就細節進行調整，目標希望最遲明年第一季提交立法會審議，也會探討加快立法的空間。對於有意見認為，應限制指定年齡的司機駕駛個別車種，陳美寶認為本港面臨人口老化問題，暫不考慮設年齡限制。
專家倡增驗聽力及認知障礙
陳美寶昨在電台節目表示，數據顯示商用車司機涉及交通意外的頻率較私家車司機多，所以政府自前年提出就商用司機進行體格檢查的年齡門檻，由70歲降至65歲，並希望做到一年一檢。運輪署一直就此與業界、道路交通安全議會諮詢及溝通，專家建議未來可更仔細和嚴格檢驗司機的視力、視野及青光眼等，檢查範圍亦建議增加聽力和認知障礙，部分高齡人士服用治療慢性疾病藥物，亦可能影響肌肉反應，因此需要特別小心。
當局會更新體檢證明書內容，及正制訂相關診所醫療評估指引，目前相關諮詢工作已大致完成。署方亦擬制訂醫生名冊，方便商用車司機在體檢時尋找合適醫生。
她又指，雖然商用車司機發生交通意外率比一般司機高，但部分地區例如英國、加拿大、澳洲，都未有限制司機駕駛個別車種的年紀；同時，考慮到香港人口老化，高達三分一商用車司機為65歲以上，若一刀切訂立最高年齡上限，可能會影響司機的生計及公共交通的人力供應。目前，的士界別在20萬名的士司機中，有8.6萬人是65歲或以上，份額佔約4成，如要求司機完成全面身體檢查，可以確保他們在安全情況下駕駛。
暫不設年齡上限 免損公交人力
她強調，很多年長司機經驗豐富，仍然有活力，訂立最高工時亦不理想，因此現階段希望先在體檢方面改革，從嚴緊和全面檢查角度，確保司機在安全情況下駕駛，重申年齡限制暫未必是優先處理範圍，涉及的因素也比較多，但會抱持開放態度。
另外，政府已向5支的士車隊發牌。陳美寶表示，目前每支車隊透過網約平台，平均每日可接到100張單，部分車隊與酒店合作，部分以機場客群為目標。她指，車隊初期運作或會出現不同問題，現時網約服務仍有很多再優化的空間，期望車隊能夠透過科技進一步改善。
