陳美寶重申支持大灣區1小時生活圈
發佈時間：03:00 2025-03-01 HKT
新一份《財政預算案》提到多項開源措施，包括研究向陸路離境私家車徵收邊境建設費，引起內地部門關注。運輸及物流局局長陳美寶回應指，特區政府相關決策局及部門一定會從便利市民角度出發，考慮措施對市民以至整體交通的影響，同時秉承「用者自付」及「能者多付」原則。
對於社會有聲音指徵收邊境建設費的構想不利大灣區融合交流，是「政治不正確」，陳美寶回應指，既然《預算案》提出有關研究建議，運流局會配合有關研究。她重申，局方一直支持並努力推進大灣區一小時生活圈，「市民可以乘搭多種交通工具往返內地生活同消費，例如可坐高鐵、透過陸路邊境的口岸，或者坐船。出行數據都反映到係做得很好」。
秉承用者自付能者多付原則
她強調，有關決策局會從便利市民、對市民影響及整體交通多方面影響研究，並會秉承用者自付、能者多付原則去做，研究中的邊境建設費不涉跨境旅遊巴和貨車。
《預算案》又提到調整隧道收費，陳美寶指，現時政府有18條隧道或主幹道，當中8條因各種原因無收費，故需作整全檢討，並強調在檢討交通收費和罰款時會秉承4大原則，包括交通管理、用者自付、公交優先及效率優先，以考慮市民負擔能力及對公交出行影響，在作全方位檢視後，會向社會及立法會更多解說。
談到推動應用可持續航空燃料（SAF）方面，有記者問到新加坡已經規定明年起會徵收SAF稅，香港會否考慮徵收有關稅項。陳美寶指，會於今年內向香港國際機場設定一個明確目標，因當局與不同市場及持份者溝通時發覺，原來本港周邊已經有足夠供應，甚至有本地航空公司內部已設定了比較進取的目標，希望特區政府能設定一個使用量，提供清晰導向，帶領整個業界及供應鏈達標。
至於新加坡徵稅的做法，陳美寶指鄰近的一些國際機場會有不同的措施，他們各有不同的籌備和目標，「就住不同方面的想法，會於今年接下來公布目標時，一併將有關的措施和想法，向航空業界和社會去作出解釋」。
