陈美宝重申支持大湾区1小时生活圈
发布时间：03:00 2025-03-01 HKT
新一份《财政预算案》提到多项开源措施，包括研究向陆路离境私家车征收边境建设费，引起内地部门关注。运输及物流局局长陈美宝回应指，特区政府相关决策局及部门一定会从便利市民角度出发，考虑措施对市民以至整体交通的影响，同时秉承「用者自付」及「能者多付」原则。
对于社会有声音指征收边境建设费的构想不利大湾区融合交流，是「政治不正确」，陈美宝回应指，既然《预算案》提出有关研究建议，运流局会配合有关研究。她重申，局方一直支持并努力推进大湾区一小时生活圈，「市民可以乘搭多种交通工具往返内地生活同消费，例如可坐高铁、透过陆路边境的口岸，或者坐船。出行数据都反映到系做得很好」。
秉承用者自付能者多付原则
她强调，有关决策局会从便利市民、对市民影响及整体交通多方面影响研究，并会秉承用者自付、能者多付原则去做，研究中的边境建设费不涉跨境旅游巴和货车。
《预算案》又提到调整隧道收费，陈美宝指，现时政府有18条隧道或主干道，当中8条因各种原因无收费，故需作整全检讨，并强调在检讨交通收费和罚款时会秉承4大原则，包括交通管理、用者自付、公交优先及效率优先，以考虑市民负担能力及对公交出行影响，在作全方位检视后，会向社会及立法会更多解说。
谈到推动应用可持续航空燃料（SAF）方面，有记者问到新加坡已经规定明年起会征收SAF税，香港会否考虑征收有关税项。陈美宝指，会于今年内向香港国际机场设定一个明确目标，因当局与不同市场及持份者沟通时发觉，原来本港周边已经有足够供应，甚至有本地航空公司内部已设定了比较进取的目标，希望特区政府能设定一个使用量，提供清晰导向，带领整个业界及供应链达标。
至于新加坡征税的做法，陈美宝指邻近的一些国际机场会有不同的措施，他们各有不同的筹备和目标，「就住不同方面的想法，会于今年接下来公布目标时，一并将有关的措施和想法，向航空业界和社会去作出解释」。
