粉嶺至會展巴士增付約3元 屯門「北上」多花1.3元
發佈時間：03:00 2025-02-22 HKT
新一份《財政預算案》將於下周三出爐，消息人士指政府傾向調整2元乘車優惠至每月最多可用240程、10元以上票價將以兩折計算，以成人正價計，意味如車費20元未來需付4元，比現時多1倍，如30元車費則改收6元。
記者分別選擇多條往來新界及港島的巴士及港鐵路線進行計算，舉例來往粉嶺華明邨至會展站的過海隧道巴士978線，現時全程成人車費為27.9元，若10元以上票價將以兩折計算，意味長者未來要支付約5.6元車費，較現時的2元，多出3元多。而來往觀塘寶達及金鐘的過海巴士路線601，現時全程成人車費為12.9元，未來要支付約2.6元，較現時的2元，增加幾角。
田北辰：政府建議慷慨
現時港人「北上」成風，不少長者會乘坐巴士到深圳旅遊及購物，當中來往屯門市中心至深圳灣口岸的巴士路線B3X，現時成人車費為16.5元，日後長者要花3.3元才可「北上」，意味多付1.3元。
港鐵方面，由屯門往柴灣站，現時成人八達通收費為30.2元，意味日後長者要花約6元，才可由屯門「過海」至東區，較現時多付2倍。
實政圓桌立法會議員田北辰向記者表示，他過去一直倡議優惠計劃每月設1500元上限，又透露曾向九巴方面進行溝通，指九巴將一年所有車程的原價除以客人所乘搭的次數，發現本港市民每人的平均車資為8.2元，將8.2元乘以240次，大約為2000元，認為政府所提出的建議較他建議的慷慨，故欣然接受政府傾向的方案。
經濟學者李兆波表示，如政府決定執行上述建議，粗略估計可以為庫房節省約8至10億元開支，但他坦言有關政策「幫不了多少」，無助政府面對千億財赤的困局。
另一名學者周永新表示，方案未必能為庫房「慳錢」，隨着長者壽命延長，車費不斷調升，大部分車程只需支付2元，政府未就每人每月交通費資助「封頂」，未必能夠減少支出及控制開支增長。
