粉岭至会展巴士增付约3元 屯门「北上」多花1.3元
发布时间：03:00 2025-02-22 HKT
新一份《财政预算案》将于下周三出炉，消息人士指政府倾向调整2元乘车优惠至每月最多可用240程、10元以上票价将以两折计算，以成人正价计，意味如车费20元未来需付4元，比现时多1倍，如30元车费则改收6元。
记者分别选择多条往来新界及港岛的巴士及港铁路线进行计算，举例来往粉岭华明邨至会展站的过海隧道巴士978线，现时全程成人车费为27.9元，若10元以上票价将以两折计算，意味长者未来要支付约5.6元车费，较现时的2元，多出3元多。而来往观塘宝达及金钟的过海巴士路线601，现时全程成人车费为12.9元，未来要支付约2.6元，较现时的2元，增加几角。
田北辰：政府建议慷慨
现时港人「北上」成风，不少长者会乘坐巴士到深圳旅游及购物，当中来往屯门市中心至深圳湾口岸的巴士路线B3X，现时成人车费为16.5元，日后长者要花3.3元才可「北上」，意味多付1.3元。
港铁方面，由屯门往柴湾站，现时成人八达通收费为30.2元，意味日后长者要花约6元，才可由屯门「过海」至东区，较现时多付2倍。
实政圆桌立法会议员田北辰向记者表示，他过去一直倡议优惠计划每月设1500元上限，又透露曾向九巴方面进行沟通，指九巴将一年所有车程的原价除以客人所乘搭的次数，发现本港市民每人的平均车资为8.2元，将8.2元乘以240次，大约为2000元，认为政府所提出的建议较他建议的慷慨，故欣然接受政府倾向的方案。
经济学者李兆波表示，如政府决定执行上述建议，粗略估计可以为库房节省约8至10亿元开支，但他坦言有关政策「帮不了多少」，无助政府面对千亿财赤的困局。
另一名学者周永新表示，方案未必能为库房「悭钱」，随着长者寿命延长，车费不断调升，大部分车程只需支付2元，政府未就每人每月交通费资助「封顶」，未必能够减少支出及控制开支增长。
