田北辰提修正案倡欖隧非繁忙免費

更新時間：03:00 2025-02-18 HKT
發佈時間：03:00 2025-02-18 HKT

　　政府5月收回大欖隧道專營權，立法會明日就《2024年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》恢復二讀辯論，實政圓桌議員田北辰已提出修正案，倡私家車、電單車及商用車除繁忙時間以外免費使用大欖隧道。運輸及物流局昨日發文表示，經運輸署的專業估算，預期修正案大幅下調大欖隧道收費將引發額外車流，造成大欖隧道擠塞，並令隧道變為每年虧損約2.7億元，呼籲議員作出明智決定。
運流局料致塞車及年虧2.7億
　　按政府建議方案，私家車分時段收費，於繁忙時段45元、一般時段30元、非繁忙時段18元；的士全日劃一收28元；貨車和巴士等商用車全日收43元。
　　田北辰的修正案建議私家車、電單車和商用車輛（的士除外）僅於非公眾假期的周一至周六早上繁忙時段前往九龍，和下午繁忙時段前往元朗，才需進行分段收費，其餘時間一律免費；的士則照樣劃一收費，但減至5元。
　　運流局表示，經運輸署的專業估算，預期修正案會造成大欖隧道有長達250米車龍，並進一步加重汀九橋現已繁忙的交通，且大欖隧道的收入將大減八成，令隧道變為每年虧損約2.7億元，不能達到營運上的可持續性。
　　局方又強調，政府提出的大欖隧道收費方案已取得廣泛共識，會密切監察大欖隧道日後的車流量變化，適時檢視收費水平，希望市民明白政府訂出方案已作通盤考慮，呼籲立法會議員作出明智決定，支持草案通過。
　　田北辰指繁忙時段要收費以避免塞車，其他時段則應該免費，故自己提出修正案在繁忙時段維持收費45元，其他時段都免費。他又質疑，政府指其方案不能達營運上可持續性的說法，稱目前有9條免費隧道，按局方邏輯，相關隧道沒有收入，但維修保養工作人員都涉及開支，為何又會有可持續性。

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