長征五號B火箭首飛成功 載人飛船順利入軌
更新時間:01:54 2020-05-06 HKT
發佈時間:03:00 2020-05-06 HKT
發佈時間:03:00 2020-05-06 HKT

(星島日報報道)中國近地軌道運載能力最大的「長征五號B」火箭昨日在海南文昌首飛成功,並進入預定軌道。火箭搭載了新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙,為中國今後建設具有國際先進水平的太空站拉開序幕。
「長征五號B」以長征五號運載火箭為基礎改良而成,主要負責太空站艙段等發射任務。火箭全長五十三點七米,直徑五米,捆綁四個直徑三點三五米助推器,整流罩長二十點五米、直徑五點二米,起飛質量約八百四十九噸,近地軌道運載能力大於二十二噸。
搭載發射的新一代載人飛船試驗船,是為太空站運營及未來載人探月而研發的新型天地往返運輸器。
新飛船返回艙外層防熱材料改用可拆卸模式,在飛行完成後方便更換。全新的防熱材料和結構,使其耐熱能力是以往神舟飛船的三至四倍。新飛船採取更安全的「群傘+氣囊」著陸方式,力爭實現返回艙可重複使用十次,降低運營成本,一船可載六至七人。試驗船完成在軌試驗後,將於周五返回地面。
一九九二年,內地官方作出載人航天工程「三步走」發展戰略。至今已先後實施十六次重大飛行任務,實現十一名航天員共十四人次太空飛行和安全返回,完成第一步、第二步全部既定任務。建設太空站將是第三步。
「長征五號B」以長征五號運載火箭為基礎改良而成,主要負責太空站艙段等發射任務。火箭全長五十三點七米,直徑五米,捆綁四個直徑三點三五米助推器,整流罩長二十點五米、直徑五點二米,起飛質量約八百四十九噸,近地軌道運載能力大於二十二噸。
搭載發射的新一代載人飛船試驗船,是為太空站運營及未來載人探月而研發的新型天地往返運輸器。
新飛船返回艙外層防熱材料改用可拆卸模式,在飛行完成後方便更換。全新的防熱材料和結構,使其耐熱能力是以往神舟飛船的三至四倍。新飛船採取更安全的「群傘+氣囊」著陸方式,力爭實現返回艙可重複使用十次,降低運營成本,一船可載六至七人。試驗船完成在軌試驗後,將於周五返回地面。
一九九二年,內地官方作出載人航天工程「三步走」發展戰略。至今已先後實施十六次重大飛行任務,實現十一名航天員共十四人次太空飛行和安全返回,完成第一步、第二步全部既定任務。建設太空站將是第三步。
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