新‧潮——活力無限橋
鄧銘心
2021-02-20 04:17 HKT
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將軍澳跨灣連接路的主題預製雙拱鋼橋，本星期已從內地運抵將軍澳灣，它是海上高架橋的組成部份，雙拱鋼橋長約二百米，重約一萬公噸，看到這個「噸位」的預製組件，工程師朋友們都說是一項紀錄，紛紛研究它的組裝方法，相比傳統的吊機安裝，今次在海中以浮漂力幫助裝嵌，大家都感到無比興奮。
這條接通將軍澳東南部和將軍澳—藍田隧道的跨灣連接路，連繫調景嶺和將軍澳市中心，可分流環保大道及將軍澳市中心一帶的交通，屆時往返將軍澳東南部和九龍將更為便捷。最開心是它附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道，喜歡踩單車的市民很快又多個活動好去處。
十多年前小妹初到A公司，第一個參與的項目就是將軍澳—藍田隧道的可行性研究（Feasibility Study），除了桌上工作，也開過多少場諮詢會，無論政府部門還是顧問同事，幾許無名英雄，今天看到從無到有，甘苦自知。
大家知道嗎？工程師的期盼很簡單，就是工程順利、工人安全、市民方便，真的，要做到這些，實已耗盡心力。
日落黃昏，朋友傳來組裝了的大橋主題部份照片，看着水中倒影，她展現了無限美態，從橋的兩岸看過去，呈現出代表「無限」的數學符號，也象徵工程技術的無限可能。
鄧銘心
這條接通將軍澳東南部和將軍澳—藍田隧道的跨灣連接路，連繫調景嶺和將軍澳市中心，可分流環保大道及將軍澳市中心一帶的交通，屆時往返將軍澳東南部和九龍將更為便捷。最開心是它附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道，喜歡踩單車的市民很快又多個活動好去處。
十多年前小妹初到A公司，第一個參與的項目就是將軍澳—藍田隧道的可行性研究（Feasibility Study），除了桌上工作，也開過多少場諮詢會，無論政府部門還是顧問同事，幾許無名英雄，今天看到從無到有，甘苦自知。
大家知道嗎？工程師的期盼很簡單，就是工程順利、工人安全、市民方便，真的，要做到這些，實已耗盡心力。
日落黃昏，朋友傳來組裝了的大橋主題部份照片，看着水中倒影，她展現了無限美態，從橋的兩岸看過去，呈現出代表「無限」的數學符號，也象徵工程技術的無限可能。
鄧銘心
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