【芝麻糊】港鐵與香港
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2021-03-27 08:17 HKT
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隨着全新水上樂園暑假開幕，海洋公園再推出，加上港島土地珍貴，黃竹坑和港島南區，必成為未來十年一大新社區。
在這方面，港鐵金鐘至海怡半島的支綫，是城市規劃布局最高瞻遠矚的決定。港鐵黃竹坑站上蓋，終可配合香港時勢，開拓物業發展，計畫命名為「港島南岸」，逐步擴大為黃竹坑綜合發展區，總面積超過七公頃，分六期發展，興建共十四座樓宇，合共提供約五千二百個住宅單位。港島南區會出現最大型休閒生活地標商場THE SOUTHSIDE，為南區及周邊居民提供衣、食、住、行上的完善配套，銳意將黃竹坑塑造成為港島南區全新活力社區，與淺水灣亦僅數步之遙。繼太古、九龍灣、杏花邨之後，香港城市發展由港鐵帶動，港鐵一「通波仔」，血液的養分即刻四通送達，此一發展模式，連中國也學了，而且以一帶一路向外推廣。
港鐵帶動的香港生活模式，是東亞現代城市生活的一大創見。十年來另一試點將軍澳，空前成功，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋的「日出康城」及「The LOHAS康城」商場，都貫徹了港鐵公司的「鐵路加物業」發展模式，成功為香港提供合共超過十萬個住宅單位。
有目光遠大的投資者，早在黃竹坑購下棄置的工廠大廈，許多用來儲存紅酒，或闢為私人會所。現在這些投資者很快就到了回報收割的時候。香港城市的規劃模式，其實就是港鐵上蓋商場的模式。港鐵是香港人的大動脈，港鐵昌則香港生，但凡港鐵新綫延展之處，便帶來勃發生機。黃竹坑更背山面海，有新生的海洋公園一齊，象徵香港雙翼並展，重新再出發。
陶傑
芝麻糊
港鐵黃竹坑站上蓋物業發展，計畫命名為「港島南岸」，逐步擴大為黃竹坑綜合發展區。資料圖片
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