辛正兒 - 加速拓展遊艇經濟 拆牆鬆綁便利旅客 | 社論

全球遊艇旅遊業不斷壯大,每年行業的經濟總量超過500億美元,近年不少地區皆推出新措施,吸引高淨值遊艇旅客,欲分一杯羹。在2024年的《施政報告》中,港府為推動遊艇旅遊,提出在香港仔避風塘、前南丫石礦場和紅磡站增加停泊設施,解決泊位不足的問題。除了硬件配套外,各地政府亦不斷簡化出入境檢查制度。相比起來,入境本港的手續相對繁複,需要改善。
目前訪港遊艇可以委託本地代理辦理在港的關務手續,而海事處設一站式電子系統處理和遞交所需文件。船隻雖然毋須等候出入境檢查,但是船長或代表人仍須在進入香港水域後和離開前24小時內,到中區政府碼頭港口管制組為入境旅客辦理手續。這種安排需要訪港旅客特意繞道一行,實在不便行程緊湊的旅客。
其實各地為發展遊艇經濟,已推出不少「自由行」安排,方便旅客通關。如一岸之隔的深圳蛇口實施「定點停靠,就近聯檢」的安排,只要船長提前預約申請,抵岸後就有關務人員為旅客辦理通關;新加坡亦有類近的安排便利旅客。因此,遊艇經濟雖然可推動旅遊業升級轉型,惟出入境管制亦要拆牆鬆綁,才能追趕鄰近地區的競爭力,吸引遊人前來觀看豐富的海岸線資源。
辛正兒
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