奇聞秘史︱鳳凰單車百年浮沉周恩來曾大讚 昔日娶老婆「三轉一響」必備聘禮?
發佈時間:07:00 2025-05-03 HKT

電動車沒有大行其道前,說到國產代步工具,最為人熟知的是鳳凰牌單車。高齡128歲的鳳凰牌單車,曾經是國民的幸福象徵,是娶得美嬌妻必備的「三轉一響」之一,連周恩來總理也大讚它的品質。
車廠始建清光緒年間
鳳凰牌單車由上海自行車三廠於上世紀50年代末生產,但追溯廠史,則是清光緒23年,即1897年,中國第一間單車廠——上海同昌車行。同昌車行在1958年與其他267家小廠合併,成為生產鳳凰單車的上海自行車三廠。
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上海三廠原本生產「新華」及「生產」牌單車,隨製車工藝及技術提升,決定創設新品牌,經公開徵集名字及商標,最終由周柏人的「鳳凰」獲選,1959年1月1日「鳳凰」商標註冊獲批,揭開國產單車輝煌一頁。
1965年,鳳凰牌單車在全國自行車行業質量評比中第一次奪冠,之後在上世紀70年代又連續7次獲第一。1967年周恩來總理指示肯定,「鳳凰牌是人民所喜愛的自行車」。
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經典車型PA18
鳳凰牌單車質高輕快,大受國民歡迎,特別是1971年推出的PA18型,更是經典老車。由於當時經濟未發展,單車成為主要代步工具,家家戶戶莫不以擁有鳳凰牌單車為身份象徵。
在上世紀,娶老婆的聘禮有所謂「三轉一響」,即衣車、手錶、單車及收音機,一輛單車隨時關乎一段姻緣。曾有河南情侶,因男方4年仍未成功買到鳳凰牌單車,未能迎娶女朋友,迫得男方父親寫信到單車廠,請求賣一架鳳凰單車。
公開資料顯示,六十年代末,一輛單車售價約150元人民幣,但普通工人月薪僅有約30元,可見單車在當時完全是一種奢侈品,遊「單車河」便成為追女必殺伎。
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至70年代末,有美國記者目睹中國這個單車王國的盛況,曾報道「在中國擁有一輛鳳凰單車,猶如在主要以汽車代步的國家裡擁有一輛卡迪萊克(Cadillac)或奔馳車」。
改革開放後,尋常百姓家也買得起鳳凰單車,1986年,北京有超過63%人,以單車為主要代步工具,令鳳凰單車銷量暴增。1993年,鳳凰單車年產量超過500萬輛。1995年起,鳳凰單車連續十年獲「上海名牌」稱號。
貼合潮流出電動單車
內銷之外,鳳凰單車也成為中國出口的明星產品,在東南亞或歐美也常見它的身影。全國外銷的單車中,鳳凰單車便佔了三分之一。
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隨著社會發展,原本的「單車王國」已朝向「電動單車王國」發展,但鳳凰單車亦不斷引入新科技新材料,推出童車、學生車、城市休閒車、運動競技車,到電動車、智能助力車等各類現代化兩輪車產品,並出口到中東、非洲等80多個國家或地區,繼續唱好中國品牌故事。