全新Lexus ES350h香港試駕｜混能HEV豪華行政房車搭載豐田第六代THS系統總馬力247ps WLTP耗油量3.8L/100km

更新時間：00:04 2026-09-21 HKT
發佈時間：00:04 2026-09-21 HKT

經歷37載演進，凌志Lexus ES豪華房車已傳承至第八代。不管裡外設計、裝備配置、駕乘享受、安全保護以至動力性能，今代新ES在各方面皆有突破性革新，跟過往印象中的「細凌」截然不同，堪稱脫胎換骨。文、圖：sammy

大轉款ES提供雙動力選擇，除了首試的混能ES350h HEV，還有車系首度推出的兩款純電動BEV型號，包括前驅ES350e與頂級四驅ES500e。三車售價分別是$579,700、$729,125和$829,100，首批兼享皇冠汽車60周年登場禮遇。

全新Lexus ES350h香港試駕：建基GA-K高剛性底盤房跑車型態大突破 0.26Cd低風阻

以往ES常被形容為豐田Camry豪華版，但八代目明顯脫離了固有框架，質素直迫「大凌」LS。全新ES建基GA-K底盤，高剛性鋼鋁複合車體比前減輕20kg，配合抑震和NVH隔音降噪工程，運行更安穩寧靜，提升乘坐舒適度。體積方面，大幅擴充至5,145 x 1,920 x 1,555mm，比舊款加長165mm、闊了55mm和升高110mm，軸距也延伸80mm達到2,950mm，躋身中大型房車行列。

造型靈感沿自LF-ZC純電概念車，立體Spindle Body車頭襯托流線斜背輪廓、大膽車側腰線和半隱藏式電門把手，優雅躍動型態媲美Coupe雙門跑車。更難得是車體擴大後，身段比例依然勻稱，風阻也低至0.26Cd，完美詮繹「Elegance in Motion」設計意念。新款兩段式LED頭燈組上方的標誌性雙箭形部分，涵蓋日行燈和轉向燈，下方是照明大燈，貫穿式LED尾燈正中並設有發光「LEXUS」字樣。流線跑魅造型無疑賞心悅目，但新ES仍是一輛標準三廂式房車，ES350h配備19吋鋁合金輪圈，而外觀與純電版最大分別，是面罩上留有專屬引擎散熱孔。

全新Lexus ES350h香港試駕：奢華座艙寬敞舒適導入感應式隱藏按鈕標配LSS+4.0安全科技

車身顏色有七種，奢華座艙也提供黑、白、啡三種內飾配搭。內裝奉行極簡主義，細節質感倒十分講究。焦點之一是中控台及軚環首度搭載Responsive Hidden Switches感應式隱藏按鈕，當手部靠近，功能圖示即自動亮起，兼具實在按壓回饋感。連繫六種顯示模式的12.3吋數碼儀錶板、14吋觸控中屏和HUD投射式儀錶，將匠人工藝、純淨美學及前瞻科技無縫融合。車室空間歷來最闊大之餘，更欣賞是直徑縮減至360mm的三幅式多功能電暖軚環，大小尺寸適中且皮質上乘細緻，握感與手感俱佳。另全新分體式前座椅剪裁更附合人體工學，加厚肩膀位結合微微內傾角度，承托很貼服。寬敞後座舒適程度不讓長陣版房車專美，雙腳可隨意向前伸展，稍為扣分是地台非全平設計，中座前端會略為隆起。

座椅由原廠皮革包裹，電動前座內置冷暖通風功能，駕駛席附設記憶系統。除了電尾門、雙區恆溫冷氣連nanoe X空氣淨化技術，電動天窗、手機無線充電、前後2+2四組USB-C充電埠、無線Apple CarPlay、17揚聲器Mark Levinson環迴音響、語音導航及360環視鏡頭，全線車系還標配LSS+ 4.0主動安全防護系統，為出行築起更強防線。行李箱容量也擴大61升至517升，提升日常實用性。

全新Lexus ES350h香港試駕：混能動力線性豐盈 6速+/-手動轉檔油電續航高達1,446km

新款ES350h搭載豐田第六代THS混能系統，總馬力247ps，而2.5公升直四VVT-i引擎與電馬達，可各自輸出235Nm和272Nm峰值扭力。系統連繫E-CVT無段變速波箱，0-100km/h加速7.7秒，WLTP綜合油耗介乎3.8-5.7L/100km；在滿油狀況下，油電總續航里程可達驚人的962-1,446km。駕駛模式包括Eco、Normal、Sport和Custom，若電池電量充足，可以EV純電零排放行駛。

混能系統動力豐盈充沛，推動重量逾1,810kg的ES350h，表現遊刃有餘，整體行車感輕快順暢，配合寧靜隔音，形同品嚐一杯絲滑香醇奶茶。定位是著重舒適性的豪華行政級房車，ES350h的衝刺力相對線性及溫和，採用Sport模式可換來較急勁反應，而透過軚環+/-撥片也可模擬6速行駛波段，不失駕駛樂趣。前麥花臣、後多連桿懸掛非AVS主動可變式配搭，支撐力與濾震效能依然出色，行車穩定舒適。即使混能車不設純電版的後輪轉向系統，操控仍有靈活矯健表現。