全新Lexus ES350h香港试驾｜混能HEV豪华行政房车搭载丰田第六代THS系统总马力247ps WLTP耗油量3.8L/100km

更新时间：00:04 2026-09-21 HKT
发布时间：00:04 2026-09-21 HKT

经历37载演进，凌志Lexus ES豪华房车已传承至第八代。不管里外设计、装备配置、驾乘享受、安全保护以至动力性能，今代新ES在各方面皆有突破性革新，跟过往印象中的「细凌」截然不同，堪称脱胎换骨。文、图：sammy

大转款ES提供双动力选择，除了首试的混能ES350h HEV，还有车系首度推出的两款纯电动BEV型号，包括前驱ES350e与顶级四驱ES500e。三车售价分别是$579,700、$729,125和$829,100，首批兼享皇冠汽车60周年登场礼遇。

全新Lexus ES350h香港试驾：建基GA-K高刚性底盘房跑车型态大突破 0.26Cd低风阻

以往ES常被形容为丰田Camry豪华版，但八代目明显脱离了固有框架，质素直迫「大凌」LS。全新ES建基GA-K底盘，高刚性钢铝复合车体比前减轻20kg，配合抑震和NVH隔音降噪工程，运行更安稳宁静，提升乘坐舒适度。体积方面，大幅扩充至5,145 x 1,920 x 1,555mm，比旧款加长165mm、阔了55mm和升高110mm，轴距也延伸80mm达到2,950mm，跻身中大型房车行列。

造型灵感沿自LF-ZC纯电概念车，立体Spindle Body车头衬托流线斜背轮廓、大胆车侧腰线和半隐藏式电门把手，优雅跃动型态媲美Coupe双门跑车。更难得是车体扩大后，身段比例依然匀称，风阻也低至0.26Cd，完美诠绎「Elegance in Motion」设计意念。新款两段式LED头灯组上方的标志性双箭形部分，涵盖日行灯和转向灯，下方是照明大灯，贯穿式LED尾灯正中并设有发光「LEXUS」字样。流线跑魅造型无疑赏心悦目，但新ES仍是一辆标准三厢式房车，ES350h配备19吋铝合金轮圈，而外观与纯电版最大分别，是面罩上留有专属引擎散热孔。

全新Lexus ES350h香港试驾：奢华座舱宽敞舒适导入感应式隐藏按钮标配LSS+4.0安全科技

车身颜色有七种，奢华座舱也提供黑、白、啡三种内饰配搭。内装奉行极简主义，细节质感倒十分讲究。焦点之一是中控台及軚环首度搭载Responsive Hidden Switches感应式隐藏按钮，当手部靠近，功能图示即自动亮起，兼具实在按压回馈感。连系六种显示模式的12.3吋数码仪表板、14吋触控中屏和HUD投射式仪表，将匠人工艺、纯净美学及前瞻科技无缝融合。车室空间历来最阔大之余，更欣赏是直径缩减至360mm的三幅式多功能电暖軚环，大小尺寸适中且皮质上乘细致，握感与手感俱佳。另全新分体式前座椅剪裁更附合人体工学，加厚肩膀位结合微微内倾角度，承托很贴服。宽敞后座舒适程度不让长阵版房车专美，双脚可随意向前伸展，稍为扣分是地台非全平设计，中座前端会略为隆起。

座椅由原厂皮革包裹，电动前座内置冷暖通风功能，驾驶席附设记忆系统。除了电尾门、双区恒温冷气连nanoe X空气净化技术，电动天窗、手机无线充电、前后2+2四组USB-C充电埠、无线Apple CarPlay、17扬声器Mark Levinson环回音响、语音导航及360环视镜头，全线车系还标配LSS+ 4.0主动安全防护系统，为出行筑起更强防线。行李箱容量也扩大61升至517升，提升日常实用性。

全新Lexus ES350h香港试驾：混能动力线性丰盈 6速+/-手动转档油电续航高达1,446km

新款ES350h搭载丰田第六代THS混能系统，总马力247ps，而2.5公升直四VVT-i引擎与电马达，可各自输出235Nm和272Nm峰值扭力。系统连系E-CVT无段变速波箱，0-100km/h加速7.7秒，WLTP综合油耗介乎3.8-5.7L/100km；在满油状况下，油电总续航里程可达惊人的962-1,446km。驾驶模式包括Eco、Normal、Sport和Custom，若电池电量充足，可以EV纯电零排放行驶。

混能系统动力丰盈充沛，推动重量逾1,810kg的ES350h，表现游刃有余，整体行车感轻快顺畅，配合宁静隔音，形同品尝一杯丝滑香醇奶茶。定位是著重舒适性的豪华行政级房车，ES350h的冲刺力相对线性及温和，采用Sport模式可换来较急劲反应，而透过軚环+/-拨片也可模拟6速行驶波段，不失驾驶乐趣。前麦花臣、后多连杆悬挂非AVS主动可变式配搭，支撑力与滤震效能依然出色，行车稳定舒适。即使混能车不设纯电版的后轮转向系统，操控仍有灵活矫健表现。