全新萬事得Mazda 6e正式抵港，單馬達後驅電動房跑車配備78kWh鋰電池，擁有258ps馬力及290Nm扭力，WLTP續航力560km，售價$399,990起。

全新 Mazda 6e 香港試駕｜國產萬事得電動車 78kWh單馬達後驅續航560km 近$40萬元吸引嗎？

更新時間：16:50 2026-08-25 HKT
發佈時間：16:50 2026-08-25 HKT

期待已久的Mazda 6e終於抵港，標誌萬事得（Mazda）也正式邁進電動化新世代。單馬達後驅電動房跑車由萬事得與內地長安汽車攜手研發，配備78kWh鋰電池，擁有258ps馬力及290Nm扭力，WLTP續航力560km，售價$399,990起。面對一眾高性價比國產新能源對手，錯失最佳時機的Mazda 6e還具競爭力嗎？文、圖：sammy

全新 Mazda 6e 電動車香港試駕：中日攜手炮製斜背型態延續Kodo魂動美學

全新Mazda 6e是萬事得首款BEV純電動車，除了中國與東南亞市場，還會外銷歐洲。新車與長安旗下深藍（Deepal）共用底盤及傳動架構，香港引進是歐規版本，由長安馬自達製造，外形交日本萬事得設計團隊操刀，以延續Kodo魂動美學理念。五門五座位Mazda 6e長4,921mm、闊1,890mm、高1,485mm，軸距2,895mm，體積比汽油版Madza 6更大，尺碼接近平治E-Class。
純電中型房跑車採用流線化斜背設計，修長車頭融合短尾輪廓，襯托無窗框車門與隱藏式門把、以及19吋五幅雙色鋁合金輪圈，優美動感型態充滿視覺張力。車頭面罩與車尾同時導入LED發光條，充電時會亮起顯示狀況。另透過專屬手機app可搖控操作部分設備，包括升降擾流尾翼；若把尾翼設於主動模式，車速超過90km/h即自動升起以增加下壓力。

全新Mazda 6e 電動車香港試駕：棕色Nappa皮革座艙豪華實用舒適兼備

環抱形棕色座艙裝潢煥然一新，格調與設備俱比Mazda 6高級和豪華。全車座椅由原廠皮革及麂皮包裹，並加入菱形圖案與黑飾直紋作點綴，而一體式電動前座更內置電暖和通風功能。受惠近2.9米長軸距，車廂偌大寬敞，其中全平地台後座腳位伸展空間充足，配合雙天窗和獨立冷氣出風，乘坐感愜意開揚。新款平底式多功能皮軚環握感良好，採用軚波設計也便利操控。
除了電動尾門、10.25吋數碼儀錶板、14.6吋觸控中屏和AR-HUD投射式儀錶，標準配置還有雙區恆溫冷氣、手機無線充電、64色氣氛燈、14揚聲器Sony音響、Apple CarPlay連接、手勢識別操作、Auto Hold電子手掣、9安全氣袋、360泊車鏡頭及全套i-Activsense主動安全科技。斜背設計兼具美觀與實用性，尾箱標準容量是336升，放平後座椅可擴大到1,074升，加上頭冚下另設72升儲物空間，可滿足不同出行需要。

全新Mazda 6e Electric Sedan香港試駕：人馬一體駕控順意隨心 15分鐘快充80%電量

港版Mazda 6e只有一款車型選擇，搭載78kWh磷酸鐵鋰電與永磁同步後驅馬達，可輸出258ps馬力和290Nm扭力，0-100km/h加速7.3秒，極速175km/h，WLTP續航力560km。新車最高支援DC 195kW直流快充，由30%充至80%約15分鐘，若連接AC 10.5kW三相交流電，大概4.25小時可補充20%至80%電量。
體型長大且重量達2,015kg，純電Mazda 6e的性能表現談不上剛勁澎湃，但動力輸出是即時和線性，起步與加速反應不徐不疾，連繫低重心設計與靈活精準操控，整體發揮是順意和隨心，貫徹品牌強調的人馬一體駕駛體驗。懸掛是前麥花臣與後多連桿組合，濾震效能理想，運行寧靜舒適。三種駕駛模式包括Comfort、Sport與Individual，後者還可對駕駛風格、動能回收、轉向助力作出細分調節，以迎合個人喜好。
全新Mazda 6e是一輛令人心動、表現稱職的中型電動房跑車。可惜時不予我，現貨抵港太遲錯失「一換一」減稅優惠。坦白說，售價接近40萬元並不便宜，同類型車款如Model 3或BYD Seal等車價相對便宜，估計市場會遇上不輕阻力。