豐田明日在法國Le Mans 24小時耐力賽，公開展出液態氫賽車TR LH2 Racing Prototype。

豐田Toyota液態氫賽車TR LH2遠征法國！Le Mans 24小時耐力賽實地繞圈示範

更新時間：12:00 2026-06-10 HKT
發佈時間：12:00 2026-06-10 HKT

豐田Toyota宣布在即將舉行的第94屆法國Le Mans 24小時耐力賽，首度公開展示液態氫燃料賽車TR LH2 Racing Prototype，並會在Circuit de la Sarthe賽道實地進行繞圈示範，藉此向車迷展現車廠在氫能技術的最新進展，尤其應用於賽車領域的可能性。

豐田Toyota液態氫賽車TR LH2遠征法國！Le Mans 24小時耐力賽實地繞圈示範

技術傳承與賽道測試

這輛備受矚目的TR LH2 Racing Prototype賽車，是以今年參加Le Mans 24小時耐力賽的GR010 Hybrid Hypercar為基礎，採用相同底盤，Hybrid混合動力系統主要靠燃燒液態氫的氫能combustion引擎，廠方強調目的是測試液態氫在環境嚴苛、高性能賽車的潛力。

豐田預告於6月11日及13日，讓這輛賽車在全長13.626公里的法國Circuit de la Sarthe賽道，公開進行2場繞圈示範，讓車迷親身感受氫能引擎的亢奮聲浪及高速奔馳的性能。

研發軌跡：從氣態到液態

此次展示是豐田長期致力於氫能技術研發的延續。回顧發展歷程，豐田在此領域深耕已有數年：

初步驗證：自2021年起，藉由Rookie Racing車隊在超級耐久系列賽（Super Taikyu）中使用氣態氫燃料的ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept展開測試。
技術升級：2023年，氫能賽車進一步進化至液態氫燃料技術。
拉力賽場同步推進：除了耐力賽，豐田也透過GR Yaris H2及GR Yaris Rally2 H2 Concept，在WRC世界拉力錦標賽的多站賽事中進行示範，累積實戰經驗。
Le Mans發展歷程：繼2023年GR Corolla H2 Concept示範演出與GR H2 Racing Concept亮相，以及2024年發表的GR LH2 Racing Concept後，今年的TR LH2Racing Prototype被視為邁向實地應用一個重要里程碑。