三菱Lancer Evo.9——極級駕駛快感

更新時間：15:04 2016-07-26 HKT
發佈時間：02:42 2005-04-18 HKT

三菱Lancer Evolution車系轉眼間已發展至第九代，最新以行貨身分抵港發售的Evolution IX（簡稱Evo.9），主要在引擎、懸掛和車身氣流動力方面作出改良，加速及操控性能更強勁。四十餘萬元的價錢，便給你享受如法拉利、保時捷等百萬元跑車所提供的駕駛快感﹗

　　自1992年誕生的Lancer Evolution車系，是三菱專為參戰WRC世界越野賽的最強武器，製作理念其實很簡單，就是把一副強勁Turbo引擎和四驅系統，引入Lancer小房車的驅體，變成一輛性能超強的超級猛車。

　　全新第九代Evo.9依然是一輛無敵快車，廠方在引擎、懸掛和車身氣流動力三方面，作出大幅改良。沿用多年的4G63型2公升Turbo引擎，首次加入了MIVEC電子系統，加強低轉扭力輸出，亦可減低耗油量。另外，引擎內部的冷卻水管也擴大，Turbo增壓器也改用鈦金屬扇葉。Evo.9馬力仍然維持在280ps，但扭力則增加至40.8kgm。

　　懸掛系統改用由德國Bilstein研製的產品，一般慢速行車沒有了以往Evo.7或Evo.8的偏硬彈跳感覺，乘坐舒適了許多，而稍快速的拐彎又有優良的抗傾側力表現，可說是一套兩全其美的避震系統。波箱則沿用Evo.8 MR的六前速手動格式，四驅系統也繼續配備由三菱研製的AYC主動偏航電子差速器及ACD中央差速鎖，令高速轉彎四輪有如鑲在路軌行車般穩定。

　　Evo.9更着重車身氣流動力的改善，前後泵把、車頂擾流器及定風翼均作重新設計，目的是加強高速行車的穩定性，同時提高引擎散熱效率。不過，Evo.9的賣相似乎變得成熟斯文，少了以往像猛獸的懾人霸氣。總括來說，全新Evo.9是一輛感覺完美、可作Daily-Use的四門好玩Turbo四驅快車，四十三萬餘元的價格亦合理，但礙於車子失竊率一向高企，保險費用可能很高昂。

　　Evolution IX規格

　　引擎﹕2公升直四汽缸Turbo

　　馬力﹕272ps/6,500rpm

　　扭力﹕35kgm/3,500rpm

　　傳動﹕六前速手波，四驅