比亞迪BYD SEALION 7 Standard標準版電動SUV本地試駕｜71.8kWh單馬達後驅馬力231ps NEDC續航力520km 「一換一」售價HK$248,000
發佈時間：10:21 2025-09-13 HKT
國產電動車比亞迪（BYD）發動浪接浪攻勢，繼Atto 2緊湊型SUV後，接力再替SEALION 7五門五座位中型電動SUV增兵，加入單馬達後驅標準Standard新成員。細電版搭載71.8kWh刀片鋰電池，擁有170kW（約231ps）馬力與380Nm扭力，NEDC續航力520km，「一換一」售價$248,000，首批10月開始交付。文、圖：sammy
比亞迪BYD SEALION 7 Standard標準細電後驅版試駕：人氣SUV陣容鼎盛 跑魅型態高顏值
去年抵港上市的SEALION 7，備有單馬達後驅大電Premium與雙馬達四驅高性能Performance兩款車型。隨著標準Standard細電版加入，不僅為車系排列更完整陣容，豐富用家選擇性，還有助這款大街小巷到處可見的人氣SUV延續強勢，衝擊更高票房。大細電版本容貌沒毫釐差異，光從外表難以辨別。中型SUV全長4,830mm、闊1,925mm、高1,620mm，軸距2,930mm，尺碼與對手Tesla Model Y相若。簡約流麗造型以海洋美學設計語彙打造，當中Ocean-X Face臉譜勾畫菱角分明，連繫立體富層次感、配備高置定風翼與貫穿式LED燈組的流線低矮斜尾輪廓，跑魅顏值不遜同廠BYD Seal，風阻更低至0.28Cd。此外，標準版同配雙U型懸浮式LED頭燈，以及19吋合金輪圈和Continental EV輪胎。
比亞迪BYD SEALION 7 Standard細電後驅版試駕：座艙寬敞開揚 公私兩用皆宜
灰黑色調車廂錶台與門壁加入仿皮、亮黑與電鍍飾件襯托，裝潢和諧雅致，不失豪車高級感。細電Standard車價比大電Premium便宜兩萬元，設備不同可予理解，其中座椅與多功能軚環由仿皮包裹而非Nappa真皮，但質感與駕乘舒適度沒打折扣。其次，細電版刪除了HUD投射儀錶、多色氣氛燈與部份行車輔助系統、雙區恆溫冷氣欠缺PM 2.5過濾、並以原廠10喇叭組合入替12揚聲器DYNAUDIO高級音響。餘下配置相若，包括有電動前座椅、10.25吋數碼儀錶板與15.6吋旋轉觸控中屏、多媒體系統支援Apple CarPlay與語音助理、360鏡頭連3D透視虛擬圖像顯示、後排獨立送風、手機NFC及藍牙車匙解上鎖功能、50W手機無線充電、全景式天幕連電動遮光簾、感應電尾門、12V 120W電插座及前後多組USB Type-A和Type-C充電位等。平地台後座空間寬敞，日光從車頂透入，感覺愜意開揚。尾箱基本容量500升，放平後座椅可擴大到1,769升，運載大型物品無難度。頭冚內還設有儲物位，完全滿足日常出行所需。
比亞迪BYD SEALION 7 Standard細動後驅版試駕：行車順暢爽快 寧靜舒適媲美豪房
標準Standard版同樣建於e平台3.0底盤，同屬單馬達後輪驅動，只71.8kWh鋰電容量略小於大電Premium版的82.5kWh，可輸出170kW（約231ps）馬力與380Nm扭力，0-100km/h需時7.3秒，NEDC續航力520km。新車最高支援DC 150kW直流快速，半小時可補充30%至80%電量，中速則支援AC 7kW。馬力不及大電版，扭力輸出卻一致，實際駕馭起來，入門版動力表現同樣出色。開步順暢爽快，踏深一點電門板，SUV即毫不猶豫奮力前進。透過中控台實體Mode鍵可選擇Eco、Normal、Sport和Snowfield四種不同駕駛模式，採用Sport會增強衝刺力，惟差異與Normal沒太明顯分野，而動能回收也劃分標準和較大兩級。後驅Standard配備前麥花臣與後多連桿懸掛，受惠靈活易控特性，行車寧靜安穩，舒適感儼如置身豪華房車內。標準Standard版售價更親民，但從性價比與實用角度出發，個人依然認為後驅大電Premium版是best buy對象。不過，對比同廠Atto 3 SUV只貴了$9,000，難免形成同室操戈，容易導致選擇困難。
SEALION 7 Standard規格
傳動：71.8kWh刀片電池 + 後置電馬達驅動
馬力/扭力：170kW(約231ps) / 380Nm
0至100km/h：7.3秒
續航力：520km（NEDC）
尺碼：4,830 x 1,925 x 1,620mm
售價：$248,000（「一換一」計劃）
查詢：2663 0033
