英國輕量級超跑蓮花Lotus Emira V6香港試駕│棍波汽油引擎最後召集 185萬元天然激情快感
發佈時間：10:56 2024-05-23
英國蓮花(Lotus)車廠誕生至今76周年，品牌早已宣布全力投入研發電動超跑，先後推出了Evija、Electre、Emeya純電動極級車款，誓要成為全球首屈一指的電動Hypercars生產商。今次試駕這輛Emira V6 First Edition，廠方早已表明是蓮花最後一款純汽油引擎ICE (Internal Combustion Engine)車款，V6版本也是品牌最後一款採用6前速棍波的蓮花跑車，再沒有後繼新型號，實在令人感慨。
蓮花Lotus Emira V6 First Edition本地試駕：棍波油車沒有後繼者
Emira忠於品牌76年以來、由已故創辦人Colin Chapman所主張的製車理念，就是「盡量簡單輕巧，做好操縱性，而不是加大馬力」、「提高馬力可令車子直路跑快些，減輕重量則任何情況都會跑得快」。車子沿用上代Evora全鋁合金底盤，以及3.5公升V6豐田2GR引擎配合Supercharger超級增壓器，不過整個車架、懸掛及6速棍波傳動系統再經強化改良，最大馬力400bhp、扭力420Nm，0至100km/h加速4.3秒，數字上在現今電動車動輒千匹時代好像平平無奇，不過實際駕駛起來是另一種滋味。
它的純機械操作質感、超級增壓引擎的進氣Vee-Vee響聲，以至傳統液壓式「風油軚」的直接充實轉向回饋感受、機械式LSD於出彎時的左右後輪扭力鎖合反應，還有中置引擎先天平衡布局配合Sports懸掛組合連Michelin Cup2車胎的非凡操控功架，一切一切可為駕駛者帶來相當豐富的官能刺激，真正聲色藝俱全，完全不是任何電動跑車所能媲美。
蓮花Lotus Emira V6 First Edition本地試駕：買它一個理由就夠
相對於蓮花近20年的汽油小跑車如Elise、Exige或Evora，Emira V6風味更為成熟和圓滿，最低限度上落變得很容易(門檻低了及窄了很多)，而且避震調校更舒服，車廂隔音及豪華感大幅提升，外形設計更有Supercar霸氣。車價185萬元不能說是便宜，但作為蓮花最後一款棍波ICE中置引擎跑車，就是買它的最大理由，一個就夠了。
不懂開棍波車的人士不用失望，因為車系另一款Emira i4四汽缸版本快將抵港，車子搭載平治AMG提供的M139型2公升直四Turbo引擎及8速DCT半自動波箱，馬力375ps、扭力430Nm，First Edition版本香港售價落實為$1,738,000起。
- Emira V6 First Edition規格
- 引擎：3.5公升V6機械增壓
- 馬力/扭力：400bhp/420Nm
- 傳動：6前速棍波，後驅
- 0至100km/h：4.3秒
- 尺碼：4,413 x, 1,895 x 1,226mm
- 售價：$1,848,000起
- 查詢：Lotus Cars HK/2927 3538
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