汽車業界指屬明確保障 冀阻濫用勿減金額
更新時間：03:00 2025-06-03 HKT
發佈時間：03:00 2025-06-03 HKT
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交通意外傷亡援助計劃自1979年起實施，俗稱「車手獎」。現時不設經濟或資產審查，且毋須考慮交通意外由誰人過失造成。有汽車界人士認為，補助對交通意外傷者是明確保障，若基金因遭濫用而致庫存減少，政府重點應是設法減少濫用，而非大減原有補助金額。
香港汽車會永遠榮譽會長李耀培向《星島》指，現有計劃下的「受傷補助」及「臨時生活補助」，有助交通意外傷者較其他原因受傷人士，多拿到一份補助。他認同或因基金申請門檻低、審核簡單，引發濫用現象，確實有檢討空間。但他對政府試圖削減整項補助的力度存有保留，「補助金對交通意外傷者而言，是一個明確的保障，且即時提供補助，也能幫到真正有需要的人」。
促政府更嚴格審批
李提及，現時社會生活成本不斷提高，但政府卻有意減少支援，冀政府可針對濫用人士收緊申請門檻，如曾有濫用紀錄者可禁止再申請，及保留日後發現濫用的追究權利等，「若因為有人濫用，令真正受傷的人的補助減少並不太好」。
對政府有意將其中兩項補助「二合一」，李質疑合併後將補助金額大減逾六成「是否合適？」且將可獲補助的病假由180日減至60日，或對某些嚴重受傷的車禍受害者不公平，「政府應加強說明怎樣幫助嚴重受傷人士」。對新設的「體恤補助」有意設「兩年申請一次」限制，他認為亦不合理，「假如有人不幸在兩年內遇上多次交通意外，政府可特事特辦；或更嚴格審批其第二次申請，而非一刀切不讓申請」。
