40的士車主遞請願信 促取締網約白牌車
發佈時間：03:00 2025-05-17 HKT
的士業界再次促請政府打擊非法白牌車，約40名的士車主昨日到政府總部請願，代表指，網約白牌車嚴重打擊持牌的士生意，前線司機需每日工作16小時「以時間換金錢」，與家庭關係惡化，部份車主無法供車，更指去年有3名的士司機在青馬大橋跳橋身亡，他們收集近5000名小車主的請願信轉交政府，促當局加強監管的士專營權，取締非法白牌車，否則會考慮申請司法覆核政府就的士專營權監管不力，亦有的士司機擬發動絕食抗議；另外，運輸及物流局昨日約見網約車平台，要求依法營運。
歎前線司機需日做16句鐘
小車主捍衛權益關注組發言人林智聰表示，參與請願的代表均是持有少於3個車牌的小車主，雖然近年的士牌價格下跌，但車牌是「搵食工具」，「絕對唔會拿來買賣」，而白牌車卻影響車主及司機生計，導致家庭關係惡化。他表示現時要每日工作16小時，無法與8歲的女兒相處，形容要用時間換取女兒的學費及母親的醫療費，全因被白牌車以成本極低的方式「非法搶生意」。
林智聰促請政府即時將所有網約車平台下架，倡當局倣效澳門的做法，僅允許網約的士營運，又指會派代表到申訴專員公署申訴。他表示，的士商會曾要求運輸署取締非法白牌車，但多年來當局的回應信件都是一模一樣，只是改改日期或上下款，「私底下說承諾會煞停白牌車，但仍不斷與白牌車平台會面」，又指較早前運輸署也僅是去信滴滴和高德提示必須持有載客取酬許可證，才可以做生意，只有溫馨提示，形容是「你有你講，我有我做」。
擬就政府監管不力申覆核
林智聰續謂，會考慮申請司法覆核政府就的士專營權監管不力，並指去年已有3名的士司機在青馬大橋跳橋身亡，「我們不想青馬大橋變成車主跳橋大橋。」他又指，有的士司機擬發動絕食抗議，指「橫掂都就嚟餓死，都唔差在啦」，但已呼籲對方冷靜。
車主張女士表示，她已持有的士牌20年，「如果我炒牌，最高價時已經賣咗」，指白牌車一直侵蝕司機的生意，車主收不到租供車，許多車主如今面臨負資產，都沒想過停供，若斷供，銀行亦會受到牽連。她又質疑，「的士行業受監管被人鬧，非法網約車侵蝕我哋就被人讚，是甚麼道理？」
運物局要求網約平台依法營運
運輸及物流局昨亦與網約車平台會面，局方指，關注現時網約車平台提供非法「白牌車」服務，重申其營運必須依法。局方及運輸署前日與的士業界會面約兩小時，當局表示細心聆聽業界對於提升的士服務、規管網約車平台，以及打擊非法載客取酬等各項關注，並已收悉業界的請願信及簽名，會仔細參詳，與業界保持密切溝通，現時正全速推進規管網約車平台的立法建議。
