土瓜灣沿海擬建「東維港灣區」
發佈時間：03:00 2025-05-12 HKT
香港也有「灣區」建設。市建局行政總監韋志成表示，土瓜灣沿海一帶有條件發展優質的海濱和海灣，配合內陸地區硬件和軟件的更新和活化，相信能構建成配套完善兼活力蓬勃、媲美世界級灣區的「東維港灣區」。他指，因應立法會剛通過新例，亦為土瓜灣沿岸海濱用地帶來更大的靈活性和發展機遇。不過，受市況影響，近年市建局已連續兩年錄得赤字，約700名員工在本年度亦將凍薪，有學者分析在貿易戰背景下，局方需謹慎理財，而「灣區」建設長遠來看對提高發展商興趣有「一定幫助」。
市建局早前展開「土瓜灣海濱研究」，研究和規劃土瓜灣內陸地區、海濱空間用地的連和暢達性，以及水體建設的發展。韋志成昨在網誌表示，立法會剛通過的《2024年保護海港（修訂）條例草案》，為貫通土瓜灣沿岸海濱用地給予更大的靈活性和發展機遇。他指，改建後可將土瓜灣海濱部分內，因屬私人住宅項目或商業設施用途，未有開放予公眾所造成的「斷裂位」駁通，形成連綿不斷的海濱空間，為發展「東維港灣區」創造良好的條件。
「海岸陸」三合一規劃概念
韋志成指，土瓜灣對出的水體呈三角形，面積約348公頃，相比維港沿岸其他地區的「海灣」為大。若連同土瓜灣內陸的土地面積，整個「東維港灣區」的面積更達798公頃，可用「海—岸—陸」三合一的新規劃概念，發揮和融合維港水體、灣岸海濱及內陸建設的優勢，有條件成為全港首個集休閒娛樂、旅遊、商業和住宅於一體的「東維港灣區」。
不過面對本港樓市疲軟，建設「灣區」規劃或待觀望。翻查市建局年報，在2022/23年和2024/25年已連續錄得35億元及39億元淨虧損。且因應財政緊張，局方去年已再獲政府放寬借貸上限至250億元，去年8月和今年1月亦分別發債120億元和130億元。且局方透露，已決定凍結2025/26年度員工薪酬水平，即時隔4年再凍薪，影響約700人，但工作表現達至所需績效要求的員工會獲發浮動薪金。
700員工凍薪 學者指謹慎
至於去年「啟德道/沙浦道發展計劃」流標，是否促成市建局需用新概念吸引發展商參與，都會大學副校長鄺志良分析，海濱用地面積小，加上市民置業趨審慎，相信對整體樓市影響有限，「長遠來看會有一定幫助，但短期內影響不大」。對市建局發債後仍要凍薪，他指發債收入是用作收地和日常營運，但隨經濟大環境變差，加上政府已凍薪，其他公營機構跟隨機會亦很高，「市建局做法謹慎」。
翻查資料，市建局去年8月推出啟德道/沙浦道發展計劃項目，惟只收到一份標書並最終流標；局方在3月亦推出今年首個招標項目，為旺角山東街/地士道，將於明日（13日）截標；觀塘市中心第四及第五發展區項目及土瓜灣道/榮光街則暫未推出招標。
