撞船後搵救生圈生還者揭遭上鎖
發佈時間：03:00 2025-05-09 HKT
2012年國慶日載有120多名港燈員工及親友的「南丫四號」與港九小輪「海泰號」相撞，致「南丫四號」上的39人葬身大海。死因研訊昨續，遇難者家屬作供憶述，儘管事發時在上層甲板目睹「海泰號」高速駛向「南丫四號」，惟明言「冇諗過會撞埋嚟」。時任「海泰號」水手黃容勝在證人供詞中，拒絕回答有否超時工作及船上雷達是否正常等問題。
任職報館編輯的趙炳全供稱「南丫四號」啟航前，他與胞姐、妻女及友人一家3口在船的上層室內位置，他留意到在船尾左邊位置有救生圈，惟沒有船員講解逃生路線及逃生設備用法。「南丫四號」啟航後，室內的燈光遭關上，女兒即表示「爸爸，我哋出返甲板，好黑，好驚呀」。他一行7人遂走出甲板的船尾左邊的露天位置。
船尾短時間向海傾斜
趙稱他目睹一艘大型雙體船衝近「南丫四號」的左邊，形容該雙體船燈光「好光，開晒燈」，並指「冇諗過（海泰號）會撞埋嚟」，明言「海好大，以為（海泰號）會駛開」。「海泰號」在數分鐘內撞向「南丫四號」，他感覺到「南丫四號」失去動力及下沉，深感不妙而欲取船上的救生圈，惟發現救生圈遭上鎖，即聽見港燈職員報警。
港燈船員報警後，立即將鎖上的救生圈解鎖，並派發給乘客，惟他在短時間內已從上層船尾右後方位置跌落海底，當時船尾向海下傾斜落海，船頭呈向上朝天狀態。他記得船隻下沉前胞姐曾獲發救生圈。事故發生後，他明言「覺得太太同女可能已經死咗」，其後在協助營救的「南丫二號」上發現妻女及友人一家三口，趙形容「當時我心安咗啲，但係奈何我見唔到我家姐」。
趙哽咽道事發前與胞姐身處的位置一樣，自己妻女及友人一家三口皆成功生還，因此思索胞姐「冇理由走唔到」。翌日（2日）「南丫四號」經起重機吊起後，胞姐的屍體在船底被發現，「發現最底多咗條女屍，嗰個就係我家姐」，趙憶述當晚跌落海後已沒有再見過胞姐，雖然胞姐曾獲發一個救生圈，惟不知她有否戴上，亦沒有留意上層甲板的椅子有否鬆脫掉下。
海泰號水手拒答一眾疑團
時任「海泰號」大偈盧培基的證人供詞提及，事發時船上有自己、船長黎世明、兩名水手黃容勝及黃帶有共4人，黎負責駕駛、留意船上的雷達、航道及燈號等。盧表示事發時，他們聽到「砰」的一聲後，得悉「海泰號」撞上某樣物件，惟「唔知係撞乜嘢」。盧隨後發現船頭頭艙入水，船隻開始向左邊傾斜，描述當時「海泰號」已停下「唔郁喇」。盧走入駕駛室後目睹黎用無線電話聯絡海事處，惟見船外出現牌的物體，即叫「喂，縮返開少少好喎」，其後黎將船隻駛走。
時任「海泰號」水手黃容勝曾涉誤殺罪被捕，在警誡下被問案發前數天的更表、有否超時工作、駕駛室的人員及航速等時，黃一律拒絕回答。警方質疑當晚「海泰號」的雷達、夜航燈及機器是否正常運作時，黃亦不回應。黃被問及是否有看到「南丫四號」的燈光或發出的任何訊號、及有否見到「南丫四號」下沉時，黃稱「唔答」。
案件編號：CCDI-1075-1113/2012（MC）
