疫下大削薪 勞資關係差 國泰機師疑「慢駛」呃津貼
更新時間：00:00 2023-05-15 HKT
發佈時間：00:00 2023-05-15 HKT
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有國泰機師疑為取得按飛行時間計算的津貼，不理乘客，故意在跑道上慢駛飛機。有國泰員工指，疫下機師遭削薪，有人透過慢駛每月博取數萬元的駕駛時計津貼，事件亦反映勞資關係惡劣。
國泰航機近月在歐美機場曾被投訴，指在跑道上以慢速滑行。據航班紀錄網站，正常情況下，航機在閘口和跑道之間滑行約需10分鐘，但有國泰航班在一次飛行的升降期間竟滑行了40分鐘。有機師估計，此舉是為了增加有薪的時數。
國泰向員工發電郵中指，近日收到機管局反映，部份國泰航班在跑道滑行時，速度明顯低於其他航空公司，阻塞停機坪。國泰指，香港飛機接受的滑行速度為時速15至20海里，翻查數據，發現部份旗下飛機速度低於標準。國泰警告，若日後再發現同樣情況，會採取跟進行動，或作紀律處分。國泰提醒機師：「不要在香港或任何地方的機場成為異類。」
國泰於2020年大裁員，並更新員工合約，機師有薪時數改為計算實際航程時間，令薪金較疫情前少三成。
若每程滑行多數10分鐘，以機長時薪約1500至3000元計算，每班機超時費達千元計，一個月或多數萬元。有前線機師指，此舉除多得「補水」，亦在姿態上表達對新合約的不滿。
國泰航機近月在歐美機場曾被投訴，指在跑道上以慢速滑行。據航班紀錄網站，正常情況下，航機在閘口和跑道之間滑行約需10分鐘，但有國泰航班在一次飛行的升降期間竟滑行了40分鐘。有機師估計，此舉是為了增加有薪的時數。
國泰向員工發電郵中指，近日收到機管局反映，部份國泰航班在跑道滑行時，速度明顯低於其他航空公司，阻塞停機坪。國泰指，香港飛機接受的滑行速度為時速15至20海里，翻查數據，發現部份旗下飛機速度低於標準。國泰警告，若日後再發現同樣情況，會採取跟進行動，或作紀律處分。國泰提醒機師：「不要在香港或任何地方的機場成為異類。」
國泰於2020年大裁員，並更新員工合約，機師有薪時數改為計算實際航程時間，令薪金較疫情前少三成。
若每程滑行多數10分鐘，以機長時薪約1500至3000元計算，每班機超時費達千元計，一個月或多數萬元。有前線機師指，此舉除多得「補水」，亦在姿態上表達對新合約的不滿。
