■政府提出三隧分流方案，年底前推「644」方案，繁忙時間紅隧東隧則會再加至40元。

議員憂三隧分流隧道費加幅過高羅淑佩：繁忙時段收「644」非為賺錢

頭條日報-港聞

更新時間：00:00 2023-05-03 HKT
發佈時間：00:00 2023-05-03 HKT

政府提出三隧分流方案，首階段「633」方案，私家車經西隧過海減至60元、紅隧和東隧加至30元；年底前推「644」方案，繁忙時間紅隧東隧則會再加至40元。運輸署署長羅淑佩強調，「633」方案是過渡期的適應，「644」方案才是「真正有成效」。她又強調，三隧分流方案非為增加政府收入，措施首要目標是減少交通擠塞。

立法會昨審議三隧分流條例草案，有議員質疑當局未有交代清楚，「633」及「644」方案可減低的私家車量，質疑為何繁忙時段不能「633」，又指「644」方案加幅過高，市民無法承擔。

羅淑佩回應指，「633」方案主要是讓市民適應，預期「633」方案或只能令很小部份車流，由紅隧轉用西隧，及少許車由東隧轉去紅隧，希望盡快推出真正有成效的「644」方案。羅淑佩又指，三隧分流方案並非為增加政府收入，首要是處理交通擠塞，「我睇晒所有公交，大家有塞車時都係嚟搵我嘅時候，其實如果我能夠減到更多車流，等於隧道費再收少啲，我係會高興。」

她又補充指，據電腦模擬及交通習慣調查等結果，認為要有20至30元差異，才能改變出行習慣。