運輸署圖片證月初青嶼幹線擠塞 非由雙向收費所致
更新時間:23:01 2018-04-25 HKT
發佈時間:23:02 2018-04-25 HKT
發佈時間:23:02 2018-04-25 HKT
青嶼幹線及汀九橋本月初因強風關係而實施強風管制措施,將中線封閉,部份車輛須改行下層,引致葵青區一帶交通嚴重擠塞,關注問題的工聯會立法會議員麥美娟,一直認為青嶼幹線實施雙向收費,才是當日導致新界西交通癱瘓的「元兇」,她今日聯同香港民用航空事業職工總會等工會代表約見運房局和運輸署,促請當局全面作出檢討。
運輸署則重申,汀九橋及青嶼幹線於當日曾實施第一階段強風交通管理措施,受風車輛須改行青嶼幹線下層及禁止使用汀九橋,橋面其中一條行車線封閉,以及車速限制降至每小時50公里,無可避免影響了有關引道和主要橋樑的流量,導致不同程度的擠塞。
運輸署更展示在現場交通攝錄機所拍得的相片,指當日約下午6時在實施強風交通管理措施期間,青嶼幹線收費廣場往機場方向交通暢順,並無出現擠塞情況,力證當擠塞與青嶼幹線實施雙向收費完全無關。
運輸署則重申,汀九橋及青嶼幹線於當日曾實施第一階段強風交通管理措施,受風車輛須改行青嶼幹線下層及禁止使用汀九橋,橋面其中一條行車線封閉,以及車速限制降至每小時50公里,無可避免影響了有關引道和主要橋樑的流量,導致不同程度的擠塞。
運輸署更展示在現場交通攝錄機所拍得的相片,指當日約下午6時在實施強風交通管理措施期間,青嶼幹線收費廣場往機場方向交通暢順,並無出現擠塞情況,力證當擠塞與青嶼幹線實施雙向收費完全無關。
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