Nissan Elgrand e-POWER海外首展 首席產品專家解構頂級MPV設計哲學
發佈時間：09:00 2026-06-30 HKT
日產Elgrand一直於日本「高級 MPV」獨領風騷，尤其於寬敞豪華與駕馭樂趣間取得巧妙平衡，一直以來受到MPV車主的熱烈愛戴！早前日產第四代 Elgrand破天荒選擇在香港進行全球首展，比日本本土更早，可見廠方極之重視香港市場，而負責開發此頂級MPV 的首席產品專家中村智志，更有訪談中披露設計Elgrand e-POWER的初心及箇中的各種考慮，讓大家了解新一代豪華MPV，為何可以帶來與別不同的舒適體驗。
（星︰星島日報 中︰中村智志）
星：為何新一代Elgrand稱為「私人磁浮」？
中︰「輕快、舒服而寧靜」是磁浮列車的吸引之處，而我們在每一個設計環節都會貫徹此設計重心。首先今次車身尺碼加大，闊度比第三代足足增加了 45mm，比起其他日系豪華 MPV，座艙更寬敞，不論是作為全家出遊行宮還是行動會議室，都能提供一個無壓迫感的私密空間。
當然不可不提中排非常低調豪華的大班椅，椅背採用Elgrand 標誌性的雙重傾斜調校功能（Dual Reclining Function），上肩部份獨立於椅背可進行調整，乘客可輕鬆找到最完美的放鬆姿態。現場展示的為日版車型，但未來香港正式版本將配備冷暖風座椅、前後雙天窗以及冷氣多調控系統，令到豪華體驗更加極致。
星：聽說今次在提高寧靜度方面亦下了不少工夫？
中︰為了確保車廂極致安靜，新車前擋風玻璃、前車門以及第二排敞門都採用頂級聲學隔音玻璃（Acoustic Glass），此外車身有 e-POWER順滑加速，並首度加入「全新主動降噪系統」，有效抵消路噪與引擎聲浪，進一步消減車內噪音，打造極致寧靜的車廂。
星：除了追求上佳的舒適體驗，你們在行車品質上是否亦絕不妥協？
中︰新的Elgrand e-POWER 全面轉用日產多種嶄新先進技術，包括第三代 e-POWER、 e-4ORCE 電子四輪驅動系統，與及主動型智能懸掛系統IDS (Intelligent Dynamic Suspension)。1.5 公升直列三缸 Turbo 引擎作為發電機使用，形成 e-4ORCE 四輪驅動系統，透過電子控制精確調配前後動力與煞車，令車輛在轉彎時保持底盤穩定，保持平穩的乘坐感，大大減低「暈車浪」，內建的感應器即時讀取路面狀況，持續動態調整其阻尼力，讓乘客享受如坐頭等艙的平穩感受。加上收油（回刀）時，動能回收產生的減速力非常線性，後排乘客完全不會感到前俯後仰，舒適感十足。
星：我留意到車身設計充滿時尚感，可以談談特別之處嗎？
中︰我們希望製造出與時下MPV 方方正正有所不同的設計，車頭採用仿效日本傳統木工工藝「組子細工」（Kumiko）的格子設計，並與行車燈完美融合。車尾則採用貫穿式尾燈，同樣呼應了「組子細工」的格仔圖案，搭配側面的 S 形或梯形性感線條，完美揉合傳統工藝與現代科技。
