數據驅動工程重塑透視航空業「幕後大腦」

更新時間：18:23 2026-05-28 HKT
發佈時間：18:23 2026-05-28 HKT

香港作為首屈一指的國際航空樞紐，隨着機場三跑道系統逐步落成與全面運作，加上大灣區航空業高速發展，業界正步入規模擴張與技術轉型的關鍵時期。提起航空業，不少人第一時間會聯想到機師與空中服務員；然而，要支撐整個機場，做到分秒必爭、精準運作，背後其實全賴一班懂得運用大數據與智能科技優化流程的「幕後推手」。這些兼備工程思維與數據分析能力的營運專才，現已成為業界最渴求的招攬對象。

香港理工大學（理大）一直致力推動物流及航空教育，其中，「航空營運及系統學（榮譽）理學士」（Aviation Operations and Systems，簡稱AOS）課程，憑着「航空、物流與科技」的跨學科獨特定位脫穎而出。為配合業界對全方位人才的需求，由2026/27學年起，該課程將正式納入大學聯招（JUPAS）「智能供應鏈及工程管理（榮譽）理學士」組合課程（課程代碼：JS3237）的4年制架構中。究竟AOS 課程具備哪些優勢？本文特意請來課程主任及課程職涯顧問，帶大家深入了解。

告別單一出路「先廣後深」學制給學生真正選擇權

課程主任許敏教授指出，以往AOS課程主要以兩年制政府資助銜接學位的形式開辦，招收副學位及高級文憑畢業生。由於修業時間較短，學生在參與海外交流或修讀「副修」時難免受到掣肘。如今整合至4年制JUPAS課程，在時間編排上更具彈性，無疑為學生提供一條更完整、清晰的升學路徑。

許敏教授剖析三跑道規劃。

「同學在『智能供應鏈及工程管理（榮譽）理學士組合課程（JS3237）』的框架下，首兩年會打好數理、資訊科技、人工智能及編程等基礎；到了第2學年下學期完結前，才按個人興趣自由選擇航空營運及系統學還是供應鏈管理等方向。」許教授表示，這種「先廣後深」的學習模式極具彈性，讓學生不必在DSE階段便倉促決定職業發展路向，有更充裕時間發掘自身潛能。

許教授補充，這次課程改革絕非閉門造車，而是經過嚴謹的學術評審與業界諮詢。學系廣泛參考了業界夥伴、校友及在讀學生的意見，並且邀請海外知名大學教授做綜合評審，確保課程內容與國際頂尖標準接軌。AOS課程的定位清晰建立在工程與系統基礎上，這使畢業生出路更廣——不僅能服務航空公司，更能勝任第三方物流企業（3PL）、顧問公司，甚至政府運輸及規劃部門等要職。

貼地實戰訓練解決航空業真實痛點

談及教學內容與現實的契合度，課程副主任王焜教授強調，AOS課程極度注重「貼地」的實用性。課程引入人工智能（AI）、機器學習與大數據分析等科目，並要求學生處理來自全球航空公司的真實運行數據。

「我們會讓學生建立模型，分析航班延誤成因、預測客貨運需求，甚至優化機場排班與資源配置。這些統統是航空業每日面對的真實挑戰。」王教授點出業界的痛點：現時市場極度渴求能掌握數理工具作「決策」的管理人才，而不僅僅是處理前線操作的技術員。

此外，王教授特別提到課程必修的「校企協作教育」（WIE）。學生必須到航空相關企業實習最少80小時，而業界對AOS課程實習生的評價極高，尤其讚賞他們可靠且具備解難能力。「在航空業，準時與注重細節只是基本功，但理大學生往往能多走一步。」他舉例，曾有學生在機場工程公司實習時，不單止聽從指令，更主動與主管溝通，提出改善工作流程的實用建議。這種主動尋找解決方案的能力，正是課程致力培養的「工程師基因」，亦令不少學生在實習結束後，率先獲得企業聘用。

課程職涯顧問胡偉強先生鼓勵學生把握三跑擴建的契機，發掘機場內眾多專業管理職位的發展機會。

就業前景廣闊畢業生化身機場運作「核心人才」

課程職涯顧問胡偉強先生對修讀AOS課程的畢業生前景充滿信心。他指出，當三跑系統全面運作後，機場從業員將由現時約7萬人，大幅躍升至約13萬人；當中約三分之一為專業及管理人員，這正是AOS課程畢業生大展拳腳的黃金舞台。

「大眾往往誤以為航空業只有機師或空中服務員，但其實機場內有超過300間公司營運，涵蓋貨運站、停機坪服務、飛機維修、地勤、餐飲等，適合AOS課程畢業生的職位非常多元化。」胡先生建議，大學生在4年期間應注重培養溝通技巧、團隊精神，以及「多工作業」（Multitasking）的能力。

除了硬技能，胡先生強調航空業具備4大核心價值：安全、效率、顧客服務及環境保護。其中「安全」更是重中之重，因此，課程除了傳授技術，亦特別著重培養學生的紀律操守與危機處理意識。他鼓勵同學多了解自身的強弱項，針對性地提升英語溝通能力及抗壓韌力；同時不妨及早加入香港運輸物流學會（CILTHK）成為學生會員，拓展人脈網絡，為晉身專業人士鋪路。

校友真實分享

Jason於去年畢業，目前在機場負責非禁區（Landside）擔任機場管理機構營運主任，主要負責進行巡查、監管機場範圍內的道路工程，以及維持機場交通日常順暢運作。

現職機場營運主任的畢業生Jason大讚AOS課程實用性高，全面的專業訓練為他打下強心針，助他從容應對前線的突發挑戰。

他認為AOS課程最寶貴之處，是為他預先建構了一幅清晰的「機場運作藍圖」。「當我真正落場工作時，因為腦海中已有這個概念框架，便能更容易掌握現實狀況，即使面對不確定情況，仍能迅速作出應變。」

除了宏觀營運知識，畢業專題研習亦令他印象深刻。他憶述最後一年探討關於「輕型飛機可能性」的課題時，面對嶄新領域一度感到棘手。幸好在王焜教授及研究生團隊引導下，進行了大量分析與資料搜集，經過反覆討論與調整研究方向後，難題最終迎刃而解。

對於有意投身航空業的師弟妹，Jason寄語：「AOS課程涉獵範疇極廣，大家不妨透過課程慢慢發掘興趣，所學技能絕對能應用在不同領域，出路絕不局限於單一行業！」

另一位校友譚靄妮（Taylor）投身國泰航空擔任顧客服務主任，站在機場最前線，為來自世界各地的旅客辦理登機手續、安排登機事宜並提供各項特別協助。在旅遊高峰期，她常需同時處理多項任務，面對趕時間的商務客或因航班延誤而情緒不穩的旅客，考驗的不僅是專業知識，更是情緒管理與應變速度。

Taylor認為AOS的安全管理課程極具實戰價值，讓她能在工作中運用法規解決旅客疑難，守護每一段旅程的安全。

Taylor深感 AOS 的「航空安全及保安管理」科目最為受用，讓她在入職初期便建立起「安全第一」的專業意識。她分享了一個難忘案例：「曾有一位乘客攜帶了一件在其出發地合法、但在香港屬違禁品的物件。我當時運用課堂所學的國際航空安全法規，耐心地向他解釋相關守則，最終成功獲得對方理解及配合。」這段經歷讓她體會到，專業知識能幫助她在真實環境中平衡服務體驗與安全需求。她鼓勵有志投身航空業的師弟妹報讀AOS，「當你運用知識守護乘客安全，同時又為他們帶來美好旅程時，那種成就感是無可替代的。」