数据驱动工程重塑透视航空业「幕后大脑」

更新时间：18:23 2026-05-28 HKT
发布时间：18:23 2026-05-28 HKT

香港作为首屈一指的国际航空枢纽，随着机场三跑道系统逐步落成与全面运作，加上大湾区航空业高速发展，业界正步入规模扩张与技术转型的关键时期。提起航空业，不少人第一时间会联想到机师与空中服务员；然而，要支撑整个机场，做到分秒必争、精准运作，背后其实全赖一班懂得运用大数据与智能科技优化流程的「幕后推手」。这些兼备工程思维与数据分析能力的营运专才，现已成为业界最渴求的招揽对象。

香港理工大学（理大）一直致力推动物流及航空教育，其中，「航空营运及系统学（荣誉）理学士」（Aviation Operations and Systems，简称AOS）课程，凭着「航空、物流与科技」的跨学科独特定位脱颖而出。为配合业界对全方位人才的需求，由2026/27学年起，该课程将正式纳入大学联招（JUPAS）「智能供应链及工程管理（荣誉）理学士」组合课程（课程代码：JS3237）的4年制架构中。究竟AOS 课程具备哪些优势？本文特意请来课程主任及课程职涯顾问，带大家深入了解。

告别单一出路「先广后深」学制给学生真正选择权

课程主任许敏教授指出，以往AOS课程主要以两年制政府资助衔接学位的形式开办，招收副学位及高级文凭毕业生。由于修业时间较短，学生在参与海外交流或修读「副修」时难免受到掣肘。如今整合至4年制JUPAS课程，在时间编排上更具弹性，无疑为学生提供一条更完整、清晰的升学路径。

许敏教授剖析三跑道规划。

「同学在『智能供应链及工程管理（荣誉）理学士组合课程（JS3237）』的框架下，首两年会打好数理、资讯科技、人工智能及编程等基础；到了第2学年下学期完结前，才按个人兴趣自由选择航空营运及系统学还是供应链管理等方向。」许教授表示，这种「先广后深」的学习模式极具弹性，让学生不必在DSE阶段便仓促决定职业发展路向，有更充裕时间发掘自身潜能。

许教授补充，这次课程改革绝非闭门造车，而是经过严谨的学术评审与业界咨询。学系广泛参考了业界伙伴、校友及在读学生的意见，并且邀请海外知名大学教授做综合评审，确保课程内容与国际顶尖标准接轨。AOS课程的定位清晰建立在工程与系统基础上，这使毕业生出路更广——不仅能服务航空公司，更能胜任第三方物流企业（3PL）、顾问公司，甚至政府运输及规划部门等要职。

贴地实战训练解决航空业真实痛点

谈及教学内容与现实的契合度，课程副主任王焜教授强调，AOS课程极度注重「贴地」的实用性。课程引入人工智能（AI）、机器学习与大数据分析等科目，并要求学生处理来自全球航空公司的真实运行数据。

「我们会让学生建立模型，分析航班延误成因、预测客货运需求，甚至优化机场排班与资源配置。这些统统是航空业每日面对的真实挑战。」王教授点出业界的痛点：现时市场极度渴求能掌握数理工具作「决策」的管理人才，而不仅仅是处理前线操作的技术员。

此外，王教授特别提到课程必修的「校企协作教育」（WIE）。学生必须到航空相关企业实习最少80小时，而业界对AOS课程实习生的评价极高，尤其赞赏他们可靠且具备解难能力。「在航空业，准时与注重细节只是基本功，但理大学生往往能多走一步。」他举例，曾有学生在机场工程公司实习时，不单止听从指令，更主动与主管沟通，提出改善工作流程的实用建议。这种主动寻找解决方案的能力，正是课程致力培养的「工程师基因」，亦令不少学生在实习结束后，率先获得企业聘用。

课程职涯顾问胡伟强先生鼓励学生把握三跑扩建的契机，发掘机场内众多专业管理职位的发展机会。

就业前景广阔毕业生化身机场运作「核心人才」

课程职涯顾问胡伟强先生对修读AOS课程的毕业生前景充满信心。他指出，当三跑系统全面运作后，机场从业员将由现时约7万人，大幅跃升至约13万人；当中约三分之一为专业及管理人员，这正是AOS课程毕业生大展拳脚的黄金舞台。

「大众往往误以为航空业只有机师或空中服务员，但其实机场内有超过300间公司营运，涵盖货运站、停机坪服务、飞机维修、地勤、餐饮等，适合AOS课程毕业生的职位非常多元化。」胡先生建议，大学生在4年期间应注重培养沟通技巧、团队精神，以及「多工作业」（Multitasking）的能力。

除了硬技能，胡先生强调航空业具备4大核心价值：安全、效率、顾客服务及环境保护。其中「安全」更是重中之重，因此，课程除了传授技术，亦特别著重培养学生的纪律操守与危机处理意识。他鼓励同学多了解自身的强弱项，针对性地提升英语沟通能力及抗压韧力；同时不妨及早加入香港运输物流学会（CILTHK）成为学生会员，拓展人脉网络，为晋身专业人士铺路。

校友真实分享

Jason于去年毕业，目前在机场负责非禁区（Landside）担任机场管理机构营运主任，主要负责进行巡查、监管机场范围内的道路工程，以及维持机场交通日常顺畅运作。

现职机场营运主任的毕业生Jason大赞AOS课程实用性高，全面的专业训练为他打下强心针，助他从容应对前线的突发挑战。

他认为AOS课程最宝贵之处，是为他预先建构了一幅清晰的「机场运作蓝图」。「当我真正落场工作时，因为脑海中已有这个概念框架，便能更容易掌握现实状况，即使面对不确定情况，仍能迅速作出应变。」

除了宏观营运知识，毕业专题研习亦令他印象深刻。他忆述最后一年探讨关于「轻型飞机可能性」的课题时，面对崭新领域一度感到棘手。幸好在王焜教授及研究生团队引导下，进行了大量分析与资料搜集，经过反复讨论与调整研究方向后，难题最终迎刃而解。

对于有意投身航空业的师弟妹，Jason寄语：「AOS课程涉猎范畴极广，大家不妨透过课程慢慢发掘兴趣，所学技能绝对能应用在不同领域，出路绝不局限于单一行业！」

另一位校友谭霭妮（Taylor）投身国泰航空担任顾客服务主任，站在机场最前线，为来自世界各地的旅客办理登机手续、安排登机事宜并提供各项特别协助。在旅游高峰期，她常需同时处理多项任务，面对赶时间的商务客或因航班延误而情绪不稳的旅客，考验的不仅是专业知识，更是情绪管理与应变速度。

Taylor认为AOS的安全管理课程极具实战价值，让她能在工作中运用法规解决旅客疑难，守护每一段旅程的安全。

Taylor深感 AOS 的「航空安全及保安管理」科目最为受用，让她在入职初期便建立起「安全第一」的专业意识。她分享了一个难忘案例：「曾有一位乘客携带了一件在其出发地合法、但在香港属违禁品的物件。我当时运用课堂所学的国际航空安全法规，耐心地向他解释相关守则，最终成功获得对方理解及配合。」这段经历让她体会到，专业知识能帮助她在真实环境中平衡服务体验与安全需求。她鼓励有志投身航空业的师弟妹报读AOS，「当你运用知识守护乘客安全，同时又为他们带来美好旅程时，那种成就感是无可替代的。」