新皇崗口岸｜日均逾8萬人過關鄧炳強：重陽長假料客流突破10萬人次

更新時間：10:13 2026-10-17 HKT
發佈時間：10:13 2026-10-17 HKT

新皇崗口岸啟用到現在約有一星期，保安局局長鄧炳強今日（17日)在電台節目表示，開通以來運作暢順，平日每日平均通關人次超過8萬，最高峰的星期五更錄得逾9萬人次，較以往平日的3至4萬人次大幅增加1.5倍。他分析指出，人流增加主要由於鄰近的羅湖及落馬洲支線管制站各有約一至兩萬人轉用新口岸，同時亦有約兩萬人次屬專程前來體驗新設施的額外客流。鄧炳強預計，即將到來的重陽節長假期每日客流將突破10萬人次，但口岸最高設計容量達每日20萬人次，當局已調配足夠人手及制定配套措施，有信心足以應付挑戰。

合作查驗一次放行通關時間快4倍「背靠背」人工通道便民行一步過關

新皇崗口岸實施24小時通關，鄧炳強透露夜間客流增長並不明顯，人流主要集中於日間跨境出遊及體驗。目前日間過關平均等候時間在5分鐘以下，最繁忙時段亦不超過15分鐘，在整體客量倍增的情況下通關速度不跌反升。他強調，新口岸採用「合作查驗、一次放行」模式，市民一次過完成出入境手續，免卻以往需步行往對面口岸重複排隊之苦，一來一回至少快4倍。即使市民需要使用人工通道，口岸亦設有設於深港分界線上的「背靠背」查驗亭，市民完成香港出境手續後只需步出一道門便能即時辦理內地入境，過程同樣快捷便利。

首日汽車通關短暫擠塞已設前置提示開車尾箱及乘客先落車

針對汽車通關情況，鄧炳強指通關首日（12日）上午11時至下午1時曾出現短暫擠塞，部分車輛需等候約半小時。經檢討後發現，擠塞除受深圳方面當時的交通改道影響外，主因是部分司機及乘客未適應新通關要求，包括以往香港離境無須開啟車尾箱，以及未意識到乘客必須在進入查驗亭前先行落車前往隨車人員驗放廳過關，導致車輛需要折返。當局已即時加派人手，在海關前置驗放亭預先提醒司機開箱及指示乘客下車，並在「五合一」機位教導指紋感應技巧，當天下午車流已迅速消化。現時車輛通關時間平均約5分鐘，高峰期亦不超過15分鐘，而沿途交通指示牌亦相當清晰合理。

引入毫米波儀器精準把關通關至今未錄刑事案件

在邊境安全方面，鄧炳強強調提升通關效率絕無放鬆執法標準。海關除了配備常規的金屬探測器及X光檢查機外，更引進了先進的「毫米波偵測系統」，即使隨身藏有非金屬違禁品亦能透過體態異常偵測識別，令檢查工作更為精準高效。他證實，新口岸由通關首日至今，未有偵測到任何刑事案件，各項安檢及反走私工作均維持嚴格把關。

年底前推升級版「口岸通2.0」引入AI與實時圖像助市民出行

在智慧口岸佈局方面，鄧炳強透露當局計劃於今年底前推出升級版「口岸通2.0」流動應用程式。新版本將一改以往單靠前線人員經驗評估等候時間的做法，全面引入人工智能（AI）進行大數據分析，以更精準預測各管制站的輪候時間。此外，系統將會提供各口岸現場實時影像，並利用AI分析過關後轉乘公共交通工具（如港珠澳大橋「金巴」）的候車時間，讓市民出行前能一目了然掌握路面與關卡狀況，自主選擇最合適的過關路線。

港深多番聯合反恐演練全力配合APEC財長及領導人會議保安

對於口岸保安與應急機制，鄧炳強形容口岸為關鍵基礎設施，必須兼顧機件、防罪與反恐元素。在正式通關前，港深兩地執法部門已就突發罪案、交通停頓以至恐怖襲擊進行多次聯合演練。面對下周香港舉行的亞太經合組織（APEC）財長會議，以及11月在深圳召開的APEC領導人非正式會議，當局已召開多次對接會，並就政要過關安排進行了周密演練。屆時會場周邊或會實施臨時交通改道或劃設臨時禁區，警方會致力將影響範圍及時間減至最低，平衡保安需要與市民日常出行。

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