新皇岗口岸｜日均逾8万人过关邓炳强：重阳长假料客流突破10万人次

更新时间：10:13 2026-10-17 HKT
发布时间：10:13 2026-10-17 HKT

新皇岗口岸启用到现在约有一星期，保安局局长邓炳强今日（17日)在电台节目表示，开通以来运作畅顺，平日每日平均通关人次超过8万，最高峰的星期五更录得逾9万人次，较以往平日的3至4万人次大幅增加1.5倍。他分析指出，人流增加主要由于邻近的罗湖及落马洲支线管制站各有约一至两万人转用新口岸，同时亦有约两万人次属专程前来体验新设施的额外客流。邓炳强预计，即将到来的重阳节长假期每日客流将突破10万人次，但口岸最高设计容量达每日20万人次，当局已调配足够人手及制定配套措施，有信心足以应付挑战。

合作查验一次放行通关时间快4倍「背靠背」人工通道便民行一步过关

新皇岗口岸实施24小时通关，邓炳强透露夜间客流增长并不明显，人流主要集中于日间跨境出游及体验。目前日间过关平均等候时间在5分钟以下，最繁忙时段亦不超过15分钟，在整体客量倍增的情况下通关速度不跌反升。他强调，新口岸采用「合作查验、一次放行」模式，市民一次过完成出入境手续，免却以往需步行往对面口岸重复排队之苦，一来一回至少快4倍。即使市民需要使用人工通道，口岸亦设有设于深港分界线上的「背靠背」查验亭，市民完成香港出境手续后只需步出一道门便能即时办理内地入境，过程同样快捷便利。

首日汽车通关短暂挤塞已设前置提示开车尾箱及乘客先落车

针对汽车通关情况，邓炳强指通关首日（12日）上午11时至下午1时曾出现短暂挤塞，部分车辆需等候约半小时。经检讨后发现，挤塞除受深圳方面当时的交通改道影响外，主因是部分司机及乘客未适应新通关要求，包括以往香港离境无须开启车尾箱，以及未意识到乘客必须在进入查验亭前先行落车前往随车人员验放厅过关，导致车辆需要折返。当局已即时加派人手，在海关前置验放亭预先提醒司机开箱及指示乘客下车，并在「五合一」机位教导指纹感应技巧，当天下午车流已迅速消化。现时车辆通关时间平均约5分钟，高峰期亦不超过15分钟，而沿途交通指示牌亦相当清晰合理。

引入毫米波仪器精准把关通关至今未录刑事案件

在边境安全方面，邓炳强强调提升通关效率绝无放松执法标准。海关除了配备常规的金属探测器及X光检查机外，更引进了先进的「毫米波侦测系统」，即使随身藏有非金属违禁品亦能透过体态异常侦测识别，令检查工作更为精准高效。他证实，新口岸由通关首日至今，未有侦测到任何刑事案件，各项安检及反走私工作均维持严格把关。

年底前推升级版「口岸通2.0」引入AI与实时图像助市民出行

在智慧口岸布局方面，邓炳强透露当局计划于今年底前推出升级版「口岸通2.0」流动应用程式。新版本将一改以往单靠前线人员经验评估等候时间的做法，全面引入人工智能（AI）进行大数据分析，以更精准预测各管制站的轮候时间。此外，系统将会提供各口岸现场实时影像，并利用AI分析过关后转乘公共交通工具（如港珠澳大桥「金巴」）的候车时间，让市民出行前能一目了然掌握路面与关卡状况，自主选择最合适的过关路线。

港深多番联合反恐演练全力配合APEC财长及领导人会议保安

对于口岸保安与应急机制，邓炳强形容口岸为关键基础设施，必须兼顾机件、防罪与反恐元素。在正式通关前，港深两地执法部门已就突发罪案、交通停顿以至恐怖袭击进行多次联合演练。面对下周香港举行的亚太经合组织（APEC）财长会议，以及11月在深圳召开的APEC领导人非正式会议，当局已召开多次对接会，并就政要过关安排进行了周密演练。届时会场周边或会实施临时交通改道或划设临时禁区，警方会致力将影响范围及时间减至最低，平衡保安需要与市民日常出行。

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