兩蚊兩折｜4.3起車費$10以上變「兩折」過海巴士/地鐵一程貴幾多？即睇收費變動詳情！

更新時間：12:30 2026-03-23 HKT
發佈時間：11:00 2026-03-01 HKT

【2元乘車/兩元兩折/2蚊車/長者出行】2元乘車優惠計劃4月3日起調整為「兩蚊兩折」。去年《財政預算案》提出，60歲或以上長者享2元優惠的門檻不變，10元以下車資繼續收2元，車資10元以上則按原價兩折計算。至於每月限搭240程的方案則料於2027年4月實施。《星島頭條》整理關鍵改動，讓讀者了解例如過海巴士、地鐵、渡輪一程「貴幾多」。

兩蚊兩折｜政策改動重點：新安排分兩步走
兩蚊兩折｜超過10元付兩折車資隨時增５倍
兩蚊兩折｜ 2027年實施每月限240程八達通查閱機可查程數
兩蚊兩折｜新舊方案比較
兩蚊兩折｜目的改善「長車短搭」冀資源長久公平分配
兩蚊兩折｜孫玉菡：「兩蚊兩折」料下年度為庫房節省5.5億
兩蚊兩折｜點解咁遲先公布？孫：冀長者有「新鮮滾熱辣」記憶

兩蚊兩折｜政策改動重點：新安排分兩步走

今年4月3日起，兩蚊兩折率先推出，屆時乘搭次數不受限制。新收費實行一年後，才會加入每月240程的優惠上限。當局相信，這個相當於每日約8程車的次數，已足以滿足大部分長者日常出行需要。

第一階段：「兩元兩折」方案今年4月3日推行；
第二階段：每月240程優惠上限方案2027年4月推行；
10元或以下車資：維持現行2元優惠；
10元以上車資：改為支付原價的兩折。

在新計劃下，受惠資格及具體使用方法將維持不變。凡年滿60歲或以上的香港居民，仍可繼續如常使用「樂悠咭」拍卡乘車，輕鬆享有相關交通優惠。

回到目錄

兩蚊兩折｜超過10元付兩折車資隨時增５倍

「兩元兩折」方案指，受惠人士搭乘成人票價為10元或以下的路線，維持繳付2元車費，而搭乘10元以上路線，則需付全額車費的兩折。新機制下，長者乘搭長途路線的開支將有所增加。以三類常見路線作估算，發現即使車費按兩折計算，實際支付金額均高於現時的2元。其中以長途港鐵路線的額外開支最為顯著。由於2元乘車優惠不包括機場巴士「A」及「NA」的路線，因此不受「兩蚊兩折」新安排影響。

詳情可參閲運輸署網頁

長途路線｜跨區湊孫每月隨時加120元

以居住在新界的長者搭乘地鐵出行為例，從屯門站到錦上路站的全額票價為8.3元，受惠長者只需付2元車資，若要前往之後的柯士甸站或尖東站，需付原價22.1元的兩折，即4.42元。

另以港鐵由上水站前往太古站為例，成人原價24.5元，兩折車資為4.9元，實收5元。相比現時2元車費，每程需多付3元。有長者或需定期跨區到子女家中幫忙湊孫，若以每月20日來回計算，一個月便要多付約120元。

以嶼巴來往紅磡至昂坪寶蓮禪寺的1R路線為例，雖只在假日服務，但也在2元優惠範圍內。其成人全程車費高達56.5元，兩折後須支付11.3元，較之前多支付接近5倍。

過海巴士｜車資倍增跨區工作成重災區

過海巴士亦是「重災區」，以上水至中環的九巴673路線為例，全程成人原價27.9元，兩折後為5.6元，即比之前多支付3.6元。若長者需每日跨區返工，以每月20日來回計算，一個月將多付約144元。

長洲渡輪高速船加幅大最貴由$2>$8.5

至於渡輪，以往普通和高速船在任何日子都劃一收費2元，但4月3日起，以中環往長洲（星期日及公眾假期）為例，普通渡輪成人票價22元，兩折後為4.4元，比之前多付2.4元；而高速船加幅更高，成人票價42.3元，兩折後為8.46元，比之前多付6.46元。

北上路線｜跨境線多付$1.1

至於往返內地的熱門路線，以天水圍往落馬洲的B1號巴士為例，成人原價15.3元，兩折後為3.06元，實收3.1元，比現時多付1.1元。假如長者逢周末北上消遣，一個月來回8次，每月額外開支約為8.8元。

回到目錄

↓↓兩蚊兩折│老友記請注意↓↓

兩蚊兩折｜ 2027年實施每月限240程八達通查閱機可查程數

「優惠車程設限」方案每月限額240程，即平均每日約8程，超出限額後需支付全額車費。政府與八達通公司商討，在港鐵站設八達通查閱機，以查閱優惠車程剩餘乘搭次數。至於每月限額影響，若受惠人士每日往返乘搭港鐵，即1日2程，每月約60程，遠低於240程限額；但若每日搭10程，則可能超限。現時政府已完成所有八達通閘機調整及試行工作。

回到目錄

兩蚊兩折｜新舊方案比較

項目	現行政策	2026年新政策（兩元兩折）	2027年新增限制（優惠車程設限）
10元或以下車資	受惠人士付2元	維持2元	維持2元，計入240程限額
10元以上車資	受惠人士付2元	付原價兩折	兩折，計入240程限額
每月乘達限額	無限制	無限制	上限240程

回到目錄

兩蚊兩折｜目的改善「長車短搭」冀資源長久公平分配

針對政府新推出的長者交通優惠計劃，坊間有意見認為應將受惠群組分為60至64歲及65歲或以上兩個組別，讓未退休人士支付較多車資。對此，勞工及福利局局長孫玉菡明確表示，新計劃不會以年齡組別作出區分，並解釋指60歲以上的長者，不論是否仍在工作，都為社會付出很多時間，同樣是社會尊重和可以受惠的長者，因此在新計劃下應一視同仁，無需再分組處理。

政府表示，調整計劃是為更有效運用公共開支，並改善「長車短搭」的情況，避免短途乘客佔用長途車程資源。新推出的「兩蚊兩折」方案，旨在讓資源分配更公平、更長久，同時繼續實踐照顧長者交通需要的原意。

兩蚊兩折｜孫玉菡：「兩蚊兩折」料下年度為庫房節省5.5億

孫玉菡於3月23日會見傳媒時表示，「兩蚊兩折」方案能優化資源分配，改善「長車短搭」問題。他以中西區為例，從上環往中環，即使區内擁有許多短程交通選擇，但過往在劃一2元收費下，有長者或會選乘長途過海巴士等路線，以完成區內短程交通。

在「兩蚊兩折」新制下，大部分10元以下的區內短程車，收費將維持2元；而票價逾20元的跨區長途車，兩折後費用將增2至4元。孫玉菡相信，這種價格差異能引導長者「精打細算」，在作短途出行時，自然會選擇更便宜的區內路線，將長途車座位留給上班、上學人士。

孫玉菡預計，隨著政策實施，下個財政年度將節省約5億5千萬公帑。政府會仔細監測相關情況，包括市民的出行模式有否因此改變，以及實際的出行人次數據變化，以全面掌握政策成效。

兩蚊兩折｜點解咁遲先公布？孫：冀長者有「新鮮滾熱辣」記憶

被問及會否擔心公布時間較為倉促，孫玉菡解釋，此安排是希望讓長者在政策推行前，能有「新鮮滾熱辣」的記憶。他表示，宣傳活動並不會在4月3日後停止。由當日起計至少三星期，當局將進入第二階段宣傳，持續提供服務宣傳，確保長者們充分理解新安排的具體實施方式。他補充指，為提供更到位的支援，由4月3日開始，全港將有75個服務點派駐服務大使，為市民提供協助及解答疑問。

回到目錄