伊朗局勢｜伊副外長：將對途經霍峽船隻徵收通行費 傳須以人民幣或加密幣支付
更新時間：00:42 2026-04-03 HKT
發佈時間：00:42 2026-04-03 HKT
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美伊開戰進入第二個月，全球能源命脈霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的控制權爭奪戰愈演愈烈。當地時間4月2日，伊朗外交部副部長加里布阿巴迪表示，伊朗將對通過霍爾木茲海峽的船隻徵收通行費用，有關費用標準仍在研究中。而據《彭博》及多間外媒報道，伊斯蘭革命衛隊正在海峽建立一套半正式的「海上收費系統」，商船若想安全通過，除了要支付高額「通行費」，更被要求以人民幣或加密幣支付，以及提交秘密代碼。
革命衛隊嚴控航道 「親近程度」決定收費
多家外媒引述知情人士透露，伊朗國家安全委員會已通過法案，正式對經過海峽的船隻徵收費用。這套被業內稱為「伊朗收費站」的機制運作極為嚴密：
- 背景審查： 船東必須透過與革命衛隊有關的中介公司，提交包括船隻所有權、貨物清單及船員名單等詳細資料，以確保與美、以等「敵對國家」無關。
- 等級制度： 伊朗將各國分為一至五個等級，關係愈親近的國家（如巴基斯坦或部分亞洲盟友）可獲較佳待遇。
- 人民幣或虛擬幣結算： 油輪的基準收費通常為每桶原油 1 美元。為了規避美國制裁，費用必須以人民幣（Yuan）或與硬通貨掛鈎的穩定幣（Stablecoins）支付。
以一艘載重量達 200 萬桶原油的超大型油輪（VLCC）計算，單次通行費便高達 200 萬美元（約 1,560 萬港元）。
秘密代碼與護航機制 巴基斯坦傳充當「中介」
報道指，一旦完成繳費，革命衛隊會發放一個「許可代碼」及航行指令。船隻在接近海峽時，需透過無線電廣播該代碼，隨後便會有伊朗巡邏艇現身，引領其經由伊朗海岸附近的指定航道通過。
目前，部分國家正試圖透過外交手段協助船隻脫困。消息指，巴基斯坦政府已與伊朗達成協議，允許 20 艘巴方旗幟船隻通行。由於巴國自身船隻有限，伊斯蘭堡正接觸全球大型大宗商品貿易商，提議讓這些巨型油輪暫時轉掛巴基斯坦國旗，並由伊朗海軍護航出海，以展示外交斡旋成果。
儘管伊朗向國際海事組織（IMO）致函，聲稱限制「侵略國」船隻通行是基於「自衛權」，但法律專家對此表示強烈質疑。倫敦城市大學商業與海事法教授 Jason Chuah 指出，在國際法下，強行徵收此類通行費並不合法。
當前航運面臨的三大困境：
- 保費激增： 由於波斯灣內導彈與無人機橫飛，船隻保險成本已飆升至天文數字。
- 制裁風險： 與受美、歐、英制裁的革命衛隊進行資金往來，可能違反反洗黑錢條例，令船東面臨法律追究。
- 武力威脅： 為了維持「收費系統」的可信度，伊朗仍會不時攻擊未經授權的船隻。3 月 31 日，一艘科威特油輪在杜拜附近遭無人機擊中起火，顯示海域依然極度危險。
