伊朗局势｜伊副外长：将对途经霍峡船只征收通行费 传须以人民币或加密币支付
更新时间：00:42 2026-04-03 HKT
发布时间：00:42 2026-04-03 HKT
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美伊开战进入第二个月，全球能源命脉霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的控制权争夺战愈演愈烈。当地时间4月2日，伊朗外交部副部长加里布阿巴迪表示，伊朗将对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费用，有关费用标准仍在研究中。而据《彭博》及多间外媒报道，伊斯兰革命卫队正在海峡建立一套半正式的「海上收费系统」，商船若想安全通过，除了要支付高额「通行费」，更被要求以人民币或加密币支付，以及提交秘密代码。
革命卫队严控航道 「亲近程度」决定收费
多家外媒引述知情人士透露，伊朗国家安全委员会已通过法案，正式对经过海峡的船只征收费用。这套被业内称为「伊朗收费站」的机制运作极为严密：
- 背景审查： 船东必须透过与革命卫队有关的中介公司，提交包括船只所有权、货物清单及船员名单等详细资料，以确保与美、以等「敌对国家」无关。
- 等级制度： 伊朗将各国分为一至五个等级，关系愈亲近的国家（如巴基斯坦或部分亚洲盟友）可获较佳待遇。
- 人民币或虚拟币结算： 油轮的基准收费通常为每桶原油 1 美元。为了规避美国制裁，费用必须以人民币（Yuan）或与硬通货挂钩的稳定币（Stablecoins）支付。
以一艘载重量达 200 万桶原油的超大型油轮（VLCC）计算，单次通行费便高达 200 万美元（约 1,560 万港元）。
秘密代码与护航机制 巴基斯坦传充当「中介」
报道指，一旦完成缴费，革命卫队会发放一个「许可代码」及航行指令。船只在接近海峡时，需透过无线电广播该代码，随后便会有伊朗巡逻艇现身，引领其经由伊朗海岸附近的指定航道通过。
目前，部分国家正试图透过外交手段协助船只脱困。消息指，巴基斯坦政府已与伊朗达成协议，允许 20 艘巴方旗帜船只通行。由于巴国自身船只有限，伊斯兰堡正接触全球大型大宗商品贸易商，提议让这些巨型油轮暂时转挂巴基斯坦国旗，并由伊朗海军护航出海，以展示外交斡旋成果。
尽管伊朗向国际海事组织（IMO）致函，声称限制「侵略国」船只通行是基于「自卫权」，但法律专家对此表示强烈质疑。伦敦城市大学商业与海事法教授 Jason Chuah 指出，在国际法下，强行征收此类通行费并不合法。
当前航运面临的三大困境：
- 保费激增： 由于波斯湾内导弹与无人机横飞，船只保险成本已飙升至天文数字。
- 制裁风险： 与受美、欧、英制裁的革命卫队进行资金往来，可能违反反洗黑钱条例，令船东面临法律追究。
- 武力威胁： 为了维持「收费系统」的可信度，伊朗仍会不时攻击未经授权的船只。3 月 31 日，一艘科威特油轮在杜拜附近遭无人机击中起火，显示海域依然极度危险。
