尊界V800︱煞車板斷裂車主拒提車 工信部要求提升汽車產品安全
發佈時間：09:11 2026-10-12 HKT
「不提車了，哪怕定金不能退；能把煞車踏板支架都踩斷了，這是不可接受的……」科技巨頭華為與江淮汽車聯合打造的百萬新能源豪車「尊界V800」，近日捲入煞車踏板支架斷裂爭議，多名內地車主拒絕提車，5萬元（人民幣，下同）定金無法退款。工信部等四部門前日發布新規，要求加強汽車產品創新設計和研發測試驗證管理，提升產品安全性能。《人民日報》昨日批評，煞車踏板絕不應在駕駛中斷裂，並指新規是對「速成車」說不。
▍中國組 ▍
尊界V800今年8月上市，售價從76.6萬元至101.6萬元不等。四川成都尊界V800準車主賀先生對內地《新京報》表示，因無法接受煞車踏板支架踩斷，決定不提車，「基本的安全感喪失了。」
尊界汽車承諾提供免費升級
此前，他已支付5萬元定金選購頂配尊界V800領航版，又選配了車身顏色和咖啡機，落地車款將超120萬元。他直言，消費者願意多花錢，是因相信它的安全與品質，「高端車的質量應遠超國家標準」，而他「身邊還有幾位尚未提車的尊界V800準車主，也不想提車了」。尊界客服表示，對於已訂車用戶，如果已經處於鎖定期，定金無法退款。
中國汽車訊息與交易服務平台懂車帝上周四（8日）發布實測視頻顯示，3輛全新尊界V800在每小時100公里至零的緊急制動測試中，煞車踏板支架全部斷裂，喪失腳煞能力。煞車踏板支架材質是聚丙烯加40%玻璃纖維的改性塑料。
對此，尊界汽車回應是「非標準的極端測試工況」，承諾提供免費升級，將於10月底確認升級方案，11月起陸續啟動，但未公布斷裂原因。江淮汽車兩個交易日市值蒸發117.67億元。
前日，工信部等四部門聯合發布《關於進一步加強汽車產品創新設計和研發測試驗證有關管理工作的通知（徵求意見稿）》，針對部分生產企業跟風推出新產品、測試驗證不充分等問題，提出多方面要求。
通知提出，明年1月1日起，涉及創新設計的新申報產品，應增加填報創新設計技術參數；禁止配備全隱藏式門把手，不得採用折疊顯示屏、柔性顯示屏；新申報產品應按相關規範完成綜合可靠性與耐久性、結構可靠性等測試驗證；車企不得作虛假、誇大宣傳等。
官媒批煞車踏板絕不應斷裂
《人民日報》昨日亦發文稱，輿論關注焦點是汽車尤其是速成新能源車的安全問題，儘管事件有待權威調查，但有一點毋庸置疑：一輛汽車的煞車踏板，絕不應該在駕駛中出現斷裂！
文章指，業內普遍認為，四部門新規是對速成車說不。速成車以「快」搶佔市場，卻在「缺」上埋下隱患，背後曝露的是流程缺位、驗證縮水。個別企業片面追求降低成本、忽視產品質量要求。車輛可以不具備頂尖加速性能或智能配置，但絕不能在安全上「掉鍊子」。
