深圳三跑成功試飛年內投用 大灣區機場群加速形成
發佈時間：08:20 2025-08-27 HKT
昨日是深圳經濟特區建立45周年，深圳寶安國際機場第三跑道首次真機試飛成功，預計今年內投用，能滿足全球各類大型客機在內的起降需求。深圳機場T2航站區項目上周六也正式動工，設計年旅客吞吐量3100萬人次。新華社發文指出，伴隨着一年來密集的「擴建潮」，粵港澳大灣區「世界級機場群」加速形成，將促進經濟要素自由流動和高效配置，實現經濟高質量發展。
▍中國組 ▍
T2航站區北貨運區開工
1980年8月26日，國務院批准深圳、珠海、汕頭、廈門四個城市，成立中國首批經濟特區。45年來，深圳從小漁村發展成經濟總量位列全國第三的大都會，GDP增長超過一萬倍。
昨日清晨，一架深圳航空波音B737飛機在完成一系列驗證科目後，平穩降落在深圳寶安國際機場，標誌着深圳機場三跑道真機試飛工作完成，為後續項目行業驗收以及年內投用奠定基礎。
深圳機場三跑道長3600米，寬45米，位於現有二跑道和沿江高速公路之間，是國家重大項目、廣東省重點工程。本次試飛由深圳航空派出經驗豐富的機組執行，空中飛行時間近4個小時，旨在對三跑道飛行程序的運行效能進行全方位檢驗，確保今年內投入使用。
除了三跑道，深圳機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程上周六正式開工。項目設計年吞吐量3100萬人次，將建設40萬平方米的T2航站樓主體功能區、53個站坪機位，同步配套3萬平方米的軌道換乘中心、3萬平方米的地面交通中心、14.35萬平方米的停車樓。
T2航站樓將與穗莞深城際、地鐵11號線、地鐵20號線、深大城際等軌道交通銜接，旅客可以無縫完成空鐵聯運、陸空銜接。
航線網絡遍及逾全球200城市
目前，大灣區內有廣州、深圳、香港三座樞紐機場，珠海、澳門兩座幹線機場，以及惠州、佛山兩座支線機場，航線網絡遍及全球200多個城市。上月30日，廣州白雲國際機場第五跑道成功試飛，這是中國第二座、大灣區首座五跑道機場；去年11月，香港國際機場三跑道系統正式啟用。至此，粵港澳大灣區已有13條機場跑道正在使用。
新華社引述中國（深圳）綜合開發研究院物流與供應鏈管理研究所所長王國文表示，機場群的擴容不僅會使大灣區成為連接中國與全球的航空物流樞紐，還會在區域內降低企業物流成本，帶動臨空經濟發展，促進消費升級，推動大灣區從「世界工廠」向「世界市場」轉變，實現經濟高質量發展。
