周顯 - 新巴城巴搞邊科？｜政政經經

更新時間：00:00 2023-10-09 HKT
發佈時間：00:00 2023-10-09 HKT

「善水資本」於2018年成立，它於2020年聯同英國的公共政策公司「Ascendal」、和「漢思能源」（554），以32億元從新創建（659）的手上買下新巴城巴。

翌年，「漢思能源」以3.5億元增持了7%，持股量從8.56%增至15.56%，相比起入股時的價格，帳面升了56%。

值得注意的是，「漢思能源」的市值只有8.3億元，而其在新巴城巴的持股量已價值7.78億元，佔了其公司市值的93.7%，但它又並非公司的控股股東，並不能合併帳目。這財技究竟搞邊科？不明。

曾被指路線服務不足

資本運作關人鬼事，變大個市值係佢叻仔，市民只關心價格與服務，但看報道，2019年9月，它平均每條路線由7.83輛車營運，到了2022年底，則減少至6.75輛，其總巴士數目亦從1668架減少至1530架。

這其中，最被批評得多的，是皇后山、和田、菁田路線服務不足，有陰謀論者，更加不滿它居然可以投得十四鄉的全部5條巴士線，反而九巴卻全皆落空。

總之，競爭是好事，但在市民而言，優質巴士服務比搞勢力平衡更加重要。

周顯

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