投行精英周末兼職做「的士佬」 慘呻3原因致生意慘淡 做足18小時只賺呢個數：「兩小時都在空車找乘客」
發佈時間：15:20 2025-07-28 HKT
兼職的士司機慘呻生意慘淡？近日，有兼職的士司機在社交平台分享在周末駕「特更」（租車24小時）的生意額，表示由清晨近5時開工，直至晚上近11時下班，做足18小時僅賺得約$2,800，途中有兩小時更是「空車找乘客」，無奈表示「運氣不好，路面比較靜」，又指「41單只有8單過百（元），明顯不合格」，詳情即看下文！
投行精英兼職做「的士佬」 做足18小時僅賺這個數：明顯不合格
近日，有自稱喜愛駕駛的投行精英為過「揸車癮」，每逢周末都會兼職做「的士佬」，日前更在小紅書分享周末駕駛「特更」的情況。
他在帖文中紀錄今年6月中旬的兼職情況，指自己是第2次駕駛「特更」（即全天工作），由清晨近5時開始，一直工作至晚上近11時，工作時間長達18小時。當日，事主一共完成41張單，涉足地區有港島、九龍及新界東，行車總里數達355公里，最長車程為將軍澳往中環，最短的車程則是炮台山往天后。而當日所有車程中，有8單為「85折單」，總收入連同網約車平台獎金有$3,282，扣除車租及石油氣費，盈利是$2,722。
這名兼職的士司機又透露，工作18小時賺取$2,722的成績「明顯不合格」，因在香港揸的士的合格標準為時薪$200，以當日成續計算，事主的時薪為約$151。
分析生意慘淡3大原因 路面較靜/沒有長途單
事主認為，當日生意不似預期，除了是因「運氣不好，路面比較靜」外，主要是因為沒有長途單，在41單車程中，只有8單的車費過百元，同時，亦受本地學校正值考試季節的影響，更稱「有兩小時都在空車找乘客」。他續指，「上一周周日開的士12小時收入$2,319，這次18小時只有$2,782，明顯不合格。」
他亦上載幾張當天工作的生活照，表示為求慳錢及避免收違泊告票，「一般都不會停車食午餐」，只會喝一盒朱古力奶。同時，亦可見星期日晚上的港島區市面淡靜，晚上11時的灣仔街上更是空無一人。
不少網民對於事主一天工作18小時都感到震驚，亦有疑似同為的士司機的網民感嘆，認為事主的成績已是不俗，「好恐怖的成績...我只能做一小時$100...而且好攰。」
文：TF
資料及圖片來源：投行的士陳@小紅書
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