田北辰提大欖隧道收費修正案倡私家車部分時間免費使用

更新時間：03:00 2025-02-16 HKT
發佈時間：03:00 2025-02-16 HKT

　　大欖隧道專營權今年5月底屆滿，政府就新收費方案提出修例。實政圓桌立法會議員田北辰獲立法會批准提出修正案，認為私家車等部分車輛在部分時段內應免費使用。他對本報表示，如以解決隧道堵塞為目標，非繁忙時段、路段不應收費；若財赤下以「用者自付」為原則，反問「是否全港隧道都要收費？」
政府：恐有違收回成本原則
　　《2024年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》本周將恢復二讀辯論，政府建議私家車分時段收費，繁忙時段收費45元、一般時段收費30元、非繁忙時段收費18元；的士全日劃一收28元；貨車和巴士等商用車輛全日劃一收費43元。田北辰的修正案中，私家車、電單車和商用車輛（的士除外）僅於非公眾假期的周一至周六早上繁忙時段南行和下午繁忙時段北行，才需進行分段收費，其餘時間一律免收費；的士則劃一收費5元。
　　田北辰表示，政府需在「解決堵塞」與「用者自付」兩個大原則中擇其一，如以解決堵塞為目標，除了通勤高峰時段之外，其餘時間都不應收費，且應對貨車採取不同時段的分段收費，以達至分流效果；如政府因財政赤字採取「用者自付」原則，則全港所有隧道都應收費以示公平，但屆時料民意沸騰，或不滿政府「唔敢郁公務員、但對市民開刀」。
　　政府日前回信立法會秘書處表示，若田北辰的修正案獲通過，預計將造成大欖隧道交通擠塞，並招致營運赤字，有違「收回成本」原則。政府認為，該方案將導致全年超過八成半的時間沒法收取相關車輛的隧道費，而在餘下時間只向單一行車方向收費，預計總收入大幅下跌超過八成，將導致大欖隧道每年收入由原方案約7.2億元降至1.3億元，低於預計營運成本。記者常彧璠

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