辛正兒 - 延長鐵路過關 牽一髮動全身｜社論
辛正兒
2024-01-02 00:00
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內地人遊港模式改變，早前熱潮興「特種兵」，即年輕人不眠不休少消費，來港狂打卡後即離去，昨天又出現「節慶遊」，大批內地人觀賞過除夕煙花，感受香港與內地不同的節日氣氛，漏夜趕回內地，通宵跨境交通不勝負荷。有政黨提議延長通往關口的鐵路服務，說易行難，此舉牽一髮動全身，需要香港和內地從長計議。
大批內地旅客來港倒數迎接新年之後，通宵趕返內地，多處有人排長龍等車，不少人等5、6個小時。旺角直通巴站系統故障，一度引起鼓譟；亦有數百人排隊等搭通宵巴士去落馬洲，人龍不見盡頭；港鐵通往關口頭班車早上近6時才開出，不少人坐在站外等候，有人「打地鋪」休息。這種體驗，絕對不理想，有內地人聲稱「很辛苦」，以後不會再即日來港遊。
現時皇崗有通宵巴士過關，港珠澳大橋亦24小時通車，但只往珠海，而兩個有鐵路接駁的口岸，落馬洲晚上10時30分關閉，羅湖零時關閉。民建聯建議延長鐵路服務時間，技術上，港鐵要調整深宵的維修時間，涉及人力物力，還有兩地亦要同時加設接駁交通配合，兩地口岸亦要增加人手，需要雙方詳細研究，非短時間內做到。另外，去年港人北上消費成風，若進一步方便內地人返回，同時亦會吸引更多港人北上，將對香港各行業帶來更大影響，這是政府需要顧及的課題。
辛正兒
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