黃秉華 - 電動車市場規模 中美無得比 | 創科時代
更新時間:00:07 2023-06-02 HKT
發佈時間:00:07 2023-06-02 HKT
發佈時間:00:07 2023-06-02 HKT

身邊有很多朋友是美國科技Fans,上世紀90年代矽谷個人電腦橫掃天下,令人產生美國科技是不可超越的錯覺,同一個錯覺是中國科技還是No.2,講起電動車這個話題,Fans們依然不相信中國已經超過任何對手。等一等,馬上有人捧出美國、日本、韓國的技術正在如夢如幻的發展,比如電池,可不要忽視云云。
我不會從電動車、電池技術方面去考究中國的優勢,三十年前當電腦新聞記者,明白甚麼甚麼「黑科技」,講到天上有,地下無,可是總是無疾而終,又例如有人看好日本製的PC,覺得必勝美國,當時我也有多少相信,結果嘛,原來日本PC是「閉門造車」!
就算日本的PC軟硬件都有獨到之處,可是只銷本土,使用介面和用戶感受不同於Wintel版本PC(英特爾和微軟的軟硬架構),某年,我和行家有如朝聖的到秋葉原選購百分百的日本PC,買回來用不到的,事關不曉得用,最後成為紀念品。
美國電動車特斯拉暢銷全世界,美國本土市場銷售也亮眼,五年內暴增700%到300萬輛(中國今年電動車銷售將達1000萬輛),但美國公共充電站只有13.5萬個。美國計畫2030年前建設50萬個公共充電站,反觀中國目前已經有180萬個,中國政府更準備於2025年建設2000萬個充電站。美國充電站不足,購買電動車人士因此卻步,如是者,美電動車市場只屬紙上談兵。
沒有市場規模,沒有用戶基礎,任何科技產品都難成大器,不要再拗國產電動車如何浮誇,市場數字有水分,大家簡單的數數中美兩國的充電站,比較一下便清楚,其餘免談。
文:黃秉華
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