黃秉華 - 電動車市場規模 中美無得比 | 創科時代
更新時間：00:07 2023-06-02
發佈時間：00:07 2023-06-02
發佈時間：00:07 2023-06-02
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身邊有很多朋友是美國科技Fans，上世紀90年代矽谷個人電腦橫掃天下，令人產生美國科技是不可超越的錯覺，同一個錯覺是中國科技還是No.2，講起電動車這個話題，Fans們依然不相信中國已經超過任何對手。等一等，馬上有人捧出美國、日本、韓國的技術正在如夢如幻的發展，比如電池，可不要忽視云云。
我不會從電動車、電池技術方面去考究中國的優勢，三十年前當電腦新聞記者，明白甚麼甚麼「黑科技」，講到天上有，地下無，可是總是無疾而終，又例如有人看好日本製的PC，覺得必勝美國，當時我也有多少相信，結果嘛，原來日本PC是「閉門造車」！
就算日本的PC軟硬件都有獨到之處，可是只銷本土，使用介面和用戶感受不同於Wintel版本PC（英特爾和微軟的軟硬架構），某年，我和行家有如朝聖的到秋葉原選購百分百的日本PC，買回來用不到的，事關不曉得用，最後成為紀念品。
美國電動車特斯拉暢銷全世界，美國本土市場銷售也亮眼，五年內暴增700%到300萬輛（中國今年電動車銷售將達1000萬輛），但美國公共充電站只有13.5萬個。美國計畫2030年前建設50萬個公共充電站，反觀中國目前已經有180萬個，中國政府更準備於2025年建設2000萬個充電站。美國充電站不足，購買電動車人士因此卻步，如是者，美電動車市場只屬紙上談兵。
沒有市場規模，沒有用戶基礎，任何科技產品都難成大器，不要再拗國產電動車如何浮誇，市場數字有水分，大家簡單的數數中美兩國的充電站，比較一下便清楚，其餘免談。
文：黃秉華
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