Tesla電池老化調查｜官方揭Model S/X行駛32萬公里 電池平均耗損有幾多？
發佈時間：13:06 2023-04-27
眾所周知，電動車的壽命基本上取決於電池，儘管各廠商所用電池技術不一，但使用久了還是會老化，只差速度是快？還是慢？Tesla在新發表的《2022影響力報告》中提到，從旗下電動車大數據統計得來的電池老化速度，行駛約32萬公里後，電池平均耗損12%，反過來說，即電池健康度仍維持在88%。
過去幾年，Tesla按慣例會在年度《影響力報告》，交待旗下電動車電池健康度最新統計數據，今年也不例外，從官方展示的圖表看到，Model S及Model X在行駛20萬英里（約32萬公里）後，電池容量平均耗損12%，健康度下降至88%，當然這是籠統的數字，攤開來計，即每行26,816公里電池健康度跌1%，又或完整充電67次才跌1%。有趣的是，同樣的統計去年報告指電池耗損度為10%，再上一年則是15%，可見跟車價一樣可升可跌。其實如此高的里數，一般車主大概要揸足十年八載，故Tesla預計更換電池的需求不會太高，況且據官方數據顯示，美國車主一般會在行駛20萬英里（約32萬公里）後把車子報廢，歐洲車主更慷慨一點，150,000英里（約24萬公里）就換車了。Tesla同時指出，電池老化另一個重要因素是車齡，尤其不常開動的電動車，由於行駛里數低，令電池老化影響更為顯著。值得一提的是，上述用作統計的Model S及Model X，均是採用18650電池。
除了電池老化，《2022影響力報告》另一個值得Tesla車主留意的重點，是官方表示Model Y是目前能源效率最高的電動SUV，其中雙馬達AWD版本每度電行6.4公里，Tesla甚至自誇性能匹敵Porsche，能源效率則勝Toyota Prius，是否認同則由車主判斷。
《2022影響力報告》：https://bit.ly/3naFb9B
資料來源：Tesla
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