彭志揚 - 電動車終極方案｜車情車趣
更新時間：00:00 2022-09-21
發佈時間：00:00 2022-09-21
發佈時間：00:00 2022-09-21
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政府致力推動電動車，「一換一」減稅優惠政策令電動私家車大賣，不過個人覺得電動車最終極、最能夠改善到空氣質素的，是電動化公共交通工具，包括的士、小巴、巴士，以及渡輪。可以想像如果全部巴士換上電動車，整條彌敦道的熱度、廢氣，甚至噪音都可以大幅降低，多開心呢！不過，大家都知道，以現階段的鋰電技術，要推動一輛巨型冷氣雙層巴士，提供足夠的續航距離，電池模組體積肯定很龐大沉重，即使快速充電時間也不會太過短，每輛造價應該很昂貴。首先不要談論安全問題，更重要是哪裏找電源去快充數百輛大巴士？實在有太多問題不是一時三刻可以解決，話變就變。
電動巴士、小巴、的士，肯定會成為未來的唯一選擇，但說到底都是需要政策扶持，才能加快變成事實，其實這比私家車電動化更為逼切和實際，對改善環境更具即時效果。另外是公共運輸最緊要是班次準時，在總站建設快速充電樁當然必要。車子既要可靠耐用，對乘客和途人安全也十分重要，市場上似乎暫時沒有幾多適合香港的車款可以選擇。
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