巴士工會斥特別更造成疲勞駕駛 促申訴專員徹查
更新時間：18:52 2019-01-11 HKT
發佈時間：18:06 2019-01-11 HKT
發佈時間：18:06 2019-01-11 HKT
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巴士業職工會聯盟今日（11日）向申訴專員公署投訴運輸署批准實行車長14小時「特別更」的做法不妥，並批評運輸署、運輸及房屋局多年來監管巴士安全極其粗疏。聯盟指出，運輸署不能遷就巴士公司以人手不足為由，容許車長疲勞駕駛，罔顧市民安全。但署方在2018年初修訂的《車長工作指引》仍以「特別更」方式延續長工時。
聯盟副主席林錦標批評，專營巴士獨立檢討委員會已批評「特別更」會造成累積疲勞風險，但運輸署在車長人手不足下，仍批准巴士公司採用14小時「特別更」，做法偏袒。
聯盟又希望申訴專員能徹查當局行政失當的責任；同時希望特首林鄭月娥能親自督導及執行報告書的建議，並委派運房局代表與業界會面。同時，聯盟提倡運輸署與工會成立恆常化的溝通平台。
聯盟副主席林錦標批評，專營巴士獨立檢討委員會已批評「特別更」會造成累積疲勞風險，但運輸署在車長人手不足下，仍批准巴士公司採用14小時「特別更」，做法偏袒。
聯盟又希望申訴專員能徹查當局行政失當的責任；同時希望特首林鄭月娥能親自督導及執行報告書的建議，並委派運房局代表與業界會面。同時，聯盟提倡運輸署與工會成立恆常化的溝通平台。
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