巴士工会斥特别更造成疲劳驾驶 促申诉专员彻查
更新时间：18:52 2019-01-11 HKT
发布时间：18:06 2019-01-11 HKT
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巴士业职工会联盟今日（11日）向申诉专员公署投诉运输署批准实行车长14小时「特别更」的做法不妥，并批评运输署、运输及房屋局多年来监管巴士安全极其粗疏。联盟指出，运输署不能迁就巴士公司以人手不足为由，容许车长疲劳驾驶，罔顾市民安全。但署方在2018年初修订的《车长工作指引》仍以「特别更」方式延续长工时。
联盟副主席林锦标批评，专营巴士独立检讨委员会已批评「特别更」会造成累积疲劳风险，但运输署在车长人手不足下，仍批准巴士公司采用14小时「特别更」，做法偏袒。
联盟又希望申诉专员能彻查当局行政失当的责任；同时希望特首林郑月娥能亲自督导及执行报告书的建议，并委派运房局代表与业界会面。同时，联盟提倡运输署与工会成立恒常化的沟通平台。
联盟副主席林锦标批评，专营巴士独立检讨委员会已批评「特别更」会造成累积疲劳风险，但运输署在车长人手不足下，仍批准巴士公司采用14小时「特别更」，做法偏袒。
联盟又希望申诉专员能彻查当局行政失当的责任；同时希望特首林郑月娥能亲自督导及执行报告书的建议，并委派运房局代表与业界会面。同时，联盟提倡运输署与工会成立恒常化的沟通平台。
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