比亞迪掀龍年價格戰 新車減價兩成 血戰10萬以下市場 揚言「誰還會買燃油車呢？」
發佈時間：11:07 2024-02-20
踏入龍年後，比亞迪（1211）再次掀起新一輪新能源車減價戰，並主攻原本由燃油車企所掌控的10萬元（人民幣下同）以下的市場。比亞迪昨日宣佈兩款插電式混合動力車型秦PLUS榮耀版及驅逐艦05榮耀版上市，起售價為7.98萬元（人民幣下同），相較於上一版冠軍版車型平2萬元或20%。同時，比亞迪更在廣告中標榜「電比油低」。
比亞迪及新能源車股下跌
受消息影響，比亞迪今早股價跌近4%，低見179元，收市報182.2元，續跌逾2%，連帶其他新能源車股向下，其中蔚來（9866）跌近1.9%、小鵬汽車 （9868）跌3.7%；不過，理想汽車（2015）收市倒升0.64%。
即睇國產抵買車款：
據內媒報道，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛表示，受惠於規模化效應及產業鏈優勢，比亞迪插電式混合動力車型的價格可以做到比同級燃油車更低。李雲飛更稱，此舉將徹底拉開與燃油車的大決戰，「接下來，誰還會買燃油車呢」。
五菱、哪吒及長安啟源紛減價
除了比亞迪外，上汽通用五菱也宣佈，五菱星光插混車型150km進階版售價由10.58萬元減至9.98萬元，該品牌事業部副總經理周鈃也在個人微博上表示「一個字，跟！」。
此外，長安啟源旗下Q05、A05兩款車型起售價均下調至7.39萬元；哪吒汽車也推出減價活動，將哪吒X車型降價2.2萬元至9.98萬元。
插混車型料今年迎銷量爆發
值得注意的是，插電混動車型原本的主要市場為中級車市場，現時則開始主攻原本由燃油車企所掌控的10萬元以下市場。乘聯會統計數據顯示，目前全國乘用車核心主力車型集中在5萬至15萬元，當中以傳統燃油車佔比最高。
報道指出，不少業內人士均預期插混車型（含增程式）將在2024年迎來銷量爆發。乘聯會數據則顯示，在1月新能源批發銷量結構中，純電動車佔比為59%，去年同期則高達70%；而插電混動車型佔比則由去年同期的24%增至28%，增程式車型佔比亦由6%至13%。
何小鵬：今年是「血海」競爭第一年
中國乘聯會秘書長崔東樹亦發文稱，2024年是新能源車企站穩腳跟的關鍵一年，因此今年的競爭注定是非常激烈。
另一方面，小鵬汽車CEO何小鵬和吉利汽車集團CEO淦家閱均在新一年的開工信中表示，今年將迎來更為激烈的車市競爭。其中何小鵬指今年是中國汽車品牌進入「血海」競爭的第一年，也就是淘汰賽的第一年；淦家閱則認為，2024年將「捲價格、捲產品、捲服務、捲流量」，將是「最捲」的一年。
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