聖誕自駕遊旺季網民激辯「雪藏牌應否雪地揸車」專家籲老司機勿太「老定」

更新時間：16:29 2026-11-15 HKT
發佈時間：16:29 2026-11-15 HKT

下月就是聖誕旅遊旺季，相信不少港人正計劃外遊，而身處在11月仍有近30度高溫的香港，北海道、冰島、新彊等均是感受冬日的熱門自駕遊勝地。不過，雪地駕車需要一定經驗，稍有不慎後果不堪設想。近年港人在日本自駕遊傷亡個案屢見不鮮，日前網上就出現「雪藏牌應否去雪地揸車」的帖文，引起網民激辯。有人認為無雪地經驗者不應在雪地開車，亦有人反駁指「不開車又何來經驗」。

李耀培：雪地面前港人平等

就此，汽車會永遠榮譽會長李耀培對《星島頭條》表示，無論是每天在港開車的「老司機」，還是久未開車的「雪藏牌」，在雪地駕車面前其實皆是「新仔」，兩者分別不大。他甚至直言，雪藏牌因「驚青」懂得畏懼，反而可能比自恃經驗豐富的老手開得更穩定。

網民激辯：雪藏牌VS老司機

日前有網民在Threads發文質疑，不解有人「成日都話冇雪地經驗嘅人，唔好喺雪地揸車」，反問「唔喺雪地揸車又點會有經驗？」帖文引來逾200則留言，有人直言「一見到雪藏牌話走去雪地自駕，認真心寒」、「新牌仔 / 雪藏牌就咪攪，唔好以為租駕四驅就攪掂啦」；不過亦有人支持帖主「慢慢揸、睇路面、慢慢brake，其實唔難」、「市區積雪有限，根本小心d揸就冇問題」，認為只是駕駛態度問題。

李耀培：雪藏牌「驚驚哋」仲安全

李耀培認為，不少香港司機自恃在本地開車技術了得、熟悉路面，但一到雪地情況則完全不同，坦言「無論日日揸車定係雪藏牌，去到雪地大家都係新仔」。他又指，無經驗的「雪藏牌」反而因為深知自己不足，開車時會「驚驚哋」，速度自然放慢，表現更為穩定；相反，一些自以為開車技術高超的「老司機」，在雪地上若掉以輕心，後果將不堪設想。

他直言「技術再好，無合適裝備一樣會『跣胎』」，建議租車時須因應當地天氣及路況，選擇合適的防滑裝備，例如雪地胎（菠蘿胎），指現時較新型的租車多數配備具防滑性能力的深紋雪地胎，雖然租金較昂貴，但其抓地力強，且省卻了手動安裝鐵鏈的麻煩。

至於傳統做法則是在普通輪胎外加裝鐵鏈，若自駕行程中只有部分路段有雪，租車公司一般會將鐵鏈放在車尾箱備用，司機需在進入雪區前手動為車輪加裝鐵鏈。他提醒，切忌在無雪的普通馬路使用鐵鏈行車，否則車輛會出現劇烈顛簸，極度不適之餘，亦會磨損鐵鏈。

一字記之曰：慢

李耀培呼籲港人挑戰雪地駕駛時，最重要是「慢」，強調不論車輛裝備有多好，車輛煞車距離須比平常路面長得多，如果是路面結冰，更是容易「跣呔」。他又建議雪地自駕時，副駕最好是一位同樣懂得開車的朋友，在風雪過大、視野模糊或山路崎嶇時幫忙看清路況。同時，由於雪地訊號可能不穩，除了依賴車上GPS外，亦應同時開啟手機內置的GPS地圖備用，以免因網絡中斷而迷路。

車型選擇方面，李耀培建議首選四輪驅動（4WD）車輛，減少跣胎機會；同時應盡量選擇車身較高的SUV休旅車，因一般私家車底盤過低，若遇上積雪較深的路段，極易「卡」在雪中動彈不得。若積雪過深或路面結冰嚴重，代表路況已不適合駕駛，切勿強行開車。

禤國全籲租車勿慳錢應購全保以求安心

東瀛遊執行主席及董事禤國全早前亦提醒市民，若在香港缺乏駕駛經驗或處於「雪藏牌」狀態，切勿在日本嘗試自駕，以免因路面經驗不足及不熟悉新車系統而引發高風險意外。他呼籲司機必須保持充足精神，嚴禁超速及跟車太貼，並嚴格遵守當地交通規則。此外，他建議租車時切勿慳錢，應購買全保以求安心，並建議缺乏雪地駕駛經驗的港人，冬季切勿前往北海道等積雪地區自駕。