銅鑼灣SOGO外裝60支防撞柱 造價達500萬 市民有讚有彈 議員解畫指涉地底工程
發佈時間：13:18 2026-11-05 HKT
政府撥款500萬元，於銅鑼灣核心購物區崇光百貨（SOGO）對出及百德新街興建60支防撞柱。《星島頭條》記者今日(5日)前往現場訪問市民，回響好壞參半，有市民認為「人命係冇辦法計算」，亦有市民質疑建造的必要性及直言「好嘥錢」。議員分析500萬元為整體工程造價，而非單純購買柱體，涉及地底複雜管線的挖掘工程。
市民有讚「有構思」有嫌「好嘥錢」
居住於九龍的關先生認為，雖然防撞柱的造價偏貴，但「人命係冇辦法計算」，考慮到上下班高峰潮的人流，加設防撞柱確實能大大提升安全感。對於百德新街將採用可伸縮防撞柱，他讚賞該設計「比較有構思」，在保障安全之餘亦方便行人。
區內街坊李太則質疑工程的必要性，她直言銅鑼灣車流人流密集，車輛根本無法高速行駛，加上紅綠燈轉換密集，過往鮮有車輛衝上行人路的情況，認為建設防撞柱作用不大，伸縮柱設計更是「好嘥錢」。
市民何小姐認為工程成本效益低且不合理，大量防撞柱會阻礙行人空間，亦影響遊客拍照及街道美觀，她建議當局改以立路牌等方式警示車輛更佳。
植潔鈴：人命非金錢衡量 地底工程繁複
就防撞柱工程被指造價高昂，民建聯港島東立法會議員植潔鈴表示，500萬元為整體工程造價，而非單純購買柱體，當中涉及地底複雜管線的挖掘工程以及安裝伸縮柱的費用。她強調，有關防撞柱符合國際安全標準，可抵受重達7.2噸的貨車以時速48公里衝撞，因此絕不能與一般普通街柱直接比較。
對於外界質疑項目成本效益，植潔鈴直言人命寶貴，「公共安全不應單純以金錢衡量」。她指出，銅鑼灣過往曾發生車輛衝上行人路的意外事故，採用高規格防撞柱能有效防範潛在危險。此外，當局已吸納業界及市民意見，優化防撞柱的間距，避免阻礙行人及商戶卸貨。她期望當局能嚴格控制工程預算並盡量縮短工期，減低對周邊交通及商戶造成的滋擾，同時建議在不影響防撞功能的前提下，於柱頂加設裝飾，以平衡公共安全與街道美觀。
李耀培：深層地基防「柱體變炮彈」 倡繁忙時段限重型車
道路安全議會成員李耀培表示，銅鑼灣繁忙地段加設道路安全措施，防範重型車駛入，確實帶來幫助。對於造價達500萬，他指高昂成本主要來自於穩固的地基工程。他透露，防撞柱必須連接深層的鋼筋混凝土地基，若地基不夠穩固或埋得不夠深，當被重型車高速撞擊時，柱體可能被直接撞斷並飛向人群，造成如同「炮彈」般的二次殺傷力。
他同時建議，當局可考慮在其他地區試行「兩全其美」的措施，例如繁忙時段限制5噸以上重型車進入接連行人專用區的道路，便可採用建造較簡易的防撞設施，並藉此防止行人隨意走出馬路。
記者：陳耀霆
攝影：何君健
