四專營巴士工會約見運輸署 批巴士公司「只節流不開源」 拖延加薪談判

更新時間:19:05 2024-07-09
發佈時間:19:05 2024-07-09

汽車交通運輸業總工會第二副主席、九龍巴士分會主任黎兆聰率領四個專營巴士分會負責人,今日(9日)在西九龍政府合署約見運輸署助理署長謝善怡。汽車總會希望運輸署督促巴士公司處理人手編配、編制、人手短缺及加薪滯後等問題。

九巴分會指公司人手不足 城巴批編更混亂

黎兆聰指,九巴銳減人手包括站長、車務督察等,其中站長流失尤其嚴重。他批評巴士公司「只節流不開源」,面對職位空缺,已半年以上沒聘請人手,曾出現中央調控站無站長、女站長需要兼顧19條路線的情況,而站長職責則需交由前線車長處理,影響車長休息時間。

城巴分會主要反映的問題是時薪制影響士氣,以及編制、班次、「師傅表」不斷更改,形容十分混亂,影響巴士司機的休息時間。

工會反對輸入外勞 促關注本地司機福利待遇

加薪方面,四巴分會指不少大機構已加薪,四巴則處於滯後階段,已經拖延了個半月。目前九巴加薪會議已經停開兩周,其分會要求是加薪6.8%,而公司提供的加薪幅度為2.7%;城巴則正在進行第一次討論未有數字;新大嶼山巴士亦仍在討論暫時未有準確數字,四巴分會希望運輸署可以督促盡快加薪,期望有合理加幅。

此外,汽車交通運輸業總工會亦希望運輸署能解釋清楚輸入外勞問題,工會表示,去年運房局稱輸入外勞政策不涉及巴士資方,但今年資方可以透過非專營巴士牌照的方法來申請輸入外勞,令汽車交通運輸業總工會覺得十分詫異。工會表示,強烈反對輸入外勞,希望會議中能夠釐清問題,關注本地司機福利待遇,不要以「非專光環」輸入外勞。

記者:方咏思