重聯列車｜內地女升級高鐵一等座驚覺車廂不通 無奈全程罰企抵終點
發佈時間：00:01 2026-11-04 HKT
旅客選擇高鐵出行時追求更佳乘車體驗，可選擇分段購票及跨席別升座。然而，部分乘客對高鐵「重聯列車」的車廂互通規則仍不甚了解。近日一名內地網民分享尷尬經歷，指自己特意分段購票，打算由二等座升至一等座，卻因兩組車廂互不相通，最終雖付了一等座票價，卻只能全程站立抵達目的地。
中途不停站致無法換車廂
當事人向《經視直播》透露，她於11月1日乘坐D655次列車，先購買了湖州至杭州東3號車廂的二等座，隨後再購買同趟列車9號車廂杭州東至寧波的一等座，本以為全程無需下車，在車上直接更換座位即可。
按照過往經驗，該路段通常設有數個停靠站，惟事發當天，列車從杭州東站發車後直接直達寧波，中途不停站。當她準備從3號車廂行至9號車廂時，在8號與9號車廂的連接處被標有「司乘重地，勿入」的車門阻擋。她此時始知自己乘坐的是「8+8重聯列車」，即由兩組8節車廂拼接而成，1至8節為一組，9至16節為另一組，兩組車廂內部並不互通，若要更換車廂組別，只能待列車到站停靠時從月台繞行。
本來的座位亦已被售
但由於列車中途不停站，也意味她已失去下車繞行的機會，加上原本的二等座已讓予其他乘客，也就是花了一等座的票價，卻要在車廂內站立整整一小時直至抵達寧波。事後當事人坦言怪自己未有提前了解規則，亦未申請補償，僅希望藉個人經歷提醒其他旅客購票時多加留意，避免誤墮陷阱。
網民：「8號與9號車廂不通屬冷知識」
此一事件引發網民熱議，不少人指出高鐵重聯列車8號與9號車廂封死屬冷門知識，連許多常客亦未必清楚，呼籲鐵路部門應在購票頁面直接清晰標註；亦有網民認為，若因車廂構造限制且中途不停站致使旅客無法就座，官方完全不予賠償做法過於嚴苛，當局應提前履行告知義務。
中國鐵路客戶服務中心（12306）人工客服於11月2日證實，目前部分高鐵採用「8+8重聯」編組，兩組車廂內部確實不設互通通道。
旅客如需從1號至8號車廂前往9號至16號車廂，必須等待列車到站後下車，從月台繞行。對於旅客關注的退還差價問題，12306表示，若因車廂不互通及列車中途不停站，導致旅客購買高等級車票後無法就座，官方平台不會退還差價，亦無相關補償措施。
客服另提醒，重聯列車的編組以當天實際情況為準，若旅客有車內換座需求，上車前務必向工作人員確認；一旦列車開動且中途不停站，將無法補救，相關損失需由旅客自行承擔。
